Die diesjährige Ausgabe der Messe hat für das Unternehmen aus Fabbrico eine ganz besondere Note, da in 2024 140 Jahre der Marke Landini gefeiert werden können.

Ein historischer Meilenstein, der mit der Eröffnung eines neuen Werks in Campagnola Emilia zusammenfällt, wo man in den ersten Monaten des Jahres mit der Produktion der Argo Tractors Getriebe begann. Diese fand zuvor in einer anderen Produktionsstätte des italienischen multinationalen Unternehmens statt.

Landini REX 4

Der Landini REX4 gewann in der 120GT Dynamic-Version den Preis Tractor of the Year 2024 in der Kategorie „Best of Specialized„. Das hat er seinen innovativen Elementen wie unter anderem dem RoboShift-Getriebe, das in den italienischen Werken von Argo Tractors konzipiert und hergestellt wird, zu verdanken.

Alle Konfigurationen sind mit HML und Kriechgang ausgestattet, was die Gangzahl auf insgesamt 48 VG + 16 RG bringt. Die wichtigsten Aktualisierungen des Models Year 2025 sind dabei die elektrohydraulischen Steuergeräte mit neuer Ergonomie und neuen Konfigurationen. Deutliche Verbesserungen wurden an der Kabine vorgenommen. Diese betreffen einerseits die Konstruktion (mit ebenem Boden für mehr Komfort des Bedieners) und andererseits die Isolierung, die eine Perfektionierung in Sachen Wärmekomfort und Schalldämmung mit sich gebracht hat.

Der Motor vom Model Year 2025 bleibt gleich: Deutz AG, 2,9 Liter, mit einer Leistung, die von 75 bis 112 PS reicht, dank dem Dieselpartikelfilter (DPF) mit passiver Regeneration und dem Diesel-Oxydationskatalysator DOC mit Emissionsstandard Stage V. Bei den Modellen mit mehr als 75 PS unterstützt der SCR-Katalysator bei der selektiven Emissionsreduzierung mit AdBlue^®-Behälter und praktischem Schnellnachfüllsystem.

REX4 GT RoboShift Dynamic

Eine wesentliche Neuheit ist die Einführung zwei spezifischer Pakete: Dynamic und Dynamic+. Dynamic verfügt über ein elektrohydraulisches Wendegetriebe, das HML und voll robotisiertes Schaltgetriebe, die über den Multifunktions-Joystick SmartPilot Plus bedient werden. Damit kann der Fahrer den Heckkraftheber, die Zuschaltung der Zapfwelle und die Motordrehzahl schnell und intuitiv steuern. Ähnlich verhält es sich mit dem fortschrittliche Lenksystem (Advanced Driving System), das eine elektrische Servolenkung bereitstellt, um die Belastung am Lenkrad zu verringern, die Richtung der Vorderräder unter allen Bedingungen beizubehalten und die Lenkung bei zunehmender Geschwindigkeit weiter zu versteifen. Dabei wird gleichzeitig eine vollständige Integration mit Fahrerassistenzsystemen für die Präzisionslandwirtschaft gewährleistet. Darüber hinaus ist die Funktion Stop & Action vorhanden, die das Stoppen des Traktors über das Bremspedal ermöglicht, ohne dass das Kupplungspedal betätigt werden muss.

Das Paket Dynamic+ bietet zusätzlich zu den vorstehend genannten – weitere Funktionen und Vorrichtungen: 4 hintere, elektrohydraulische Steuergeräte mit elektronischer Steuerung, die innovative Multifunktions-Armlehne, die fest am drehbaren Sitz (16 Grad nach rechts und 8 Grad nach links) angebracht ist, sowie Verfügbarkeit des Monitors Data Screen Manager (DSM) mit 10 Zoll-Touchscreen für das schnelle und intuitive Management der meisten Traktorfunktionen.

Auch das Telemetrieprotokoll Landini Fleet & Remote Diagnostics Management sowie das System Landini Farm Management gehören zur Ausstattung.

Auf der Ausstellung in Bologna steht außerdem eine Sonderkonfiguration des Landini REX4 Energy als Kandidat für den Innovation Award der EIMA: Dieses Modell hat unter seiner Motorhaube einen Generator sowie einen Wechselrichter, die mit dem Verbrennungsmotor verbunden sind. So können ein Zwischenachsanschluss und ein Heckanschluss mit Strom versorgt werden, denen die Versorgung der elektrischen Ausrüstungen unterliegt. Die Leistung von 10 kW, 48 Volt ermöglicht es elektrischen Sprühgeräten der neuesten Generation beispielsweise bei niedriger Motordrehzahl zu arbeiten, was weniger Verbrauch und einen geringeren Geräuschpegel bedeutet. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass der Arbeitsbereich nicht mehr von der Kardanwelle behindert wird, was die Manövrierfähigkeit verbessert und die Sicherheit beim An- und Abkoppeln der Anbaugeräte erhöht. Der Traktor, der einen Deutz AG Dieselmotor mit 75 PS unter der Motorhaube hat, ist ein Modell 4-080 ohne SCR, also kompatibel mit HVO-Kraftstoffen und mit einem auf 1.000 Stunden verlängerten Wartungsintervall bei Verwendung von Ultra-low Ash-Motoröl.

Landini TREKKER4 MY25

Der Landini Trekker4 MY25 zeigt sich auf der Messe mit neuen Lösungen in Sachen Lenkelemente, Steuergeräte, Plattform und Tank. Er ist ein Finalist des Tractor of the Year 2025 in der Kategorie „Best of Specialized„. Ein Traktor mit Abgasstufe Stage V, der mit einem DPF Dieselpartikelfilter mit passiver Regeneration, Diesel-Oxydationskatalysator DOC ausgestattet ist. Dazu kommen, – nur bei den Modellen mit mehr als 75 PS Leistung – der SCR-Katalysator zur selektiven Emissionsreduzierung und ein AdBlue-Behälter mit 10,5 Liter Fassungsvermögen.

Trekker4

In den fünf Modellen – 4-085, 4-095, 4-105, 4-110 und 4-120 – sind Deutz AG Motoren in der 2,9 Liter-Größe verbaut, die Leistungsbereiche von mindestens 75 PS bis maximal 112 PS bieten. Sie sind in den Konfigurationen F (Obst- und Weinplantagen) und M (Gebirge, Hügellandschaft, Feldeinsatz oder besonders breite Obstanlagen) erhältlich und haben 450 mm breite Raupenketten aus Metall oder Kautschuk.

Er gilt seit jeher als zuverlässiger und leistungsfähiger Traktor, der darauf abzielt, den Fahrerkomfort durch gezielte Eingriffe an den Bedienelementen und an der Kabinenaufhängung zu verbessern. Diese ist jetzt mit vier Hydro-Silent-Blöcken, zwei vorne und zwei hinten, für eine bessere Staub- und Lärmdämmung sowie mit einem ergonomischen Sitz mit Luftfederung ausgestattet. Auch ein neues Dach der Kategorie 4 (mit Aktivkohlefiltern) ist verfügbar, dank dem der Bediener auch bei Behandlungen mit Pflanzenschutzmitteln sicher arbeiten kann.

Das Getriebe ist mit 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen erhältlich; mit Kriechgang für die Vorwärtsgänge (oder mit Overdrive). Erstmals wurde bei diesem Modell eine Dreifachpumpe verbaut, die 84 Liter für die Verbraucher zuzüglich weitere 28 Liter für die Lenkung bereitstellt, was alle Arbeiten mit Zwischenachs- und Heckanbaugeräten beschleunigt und vereinfacht.

Dieser Traktor ist mit Kabine oder als Version mit Plattform erhältlich.

Bei der Konfiguration M kann die 450 mm breite Raupenkette auch aus Kautschuk sein. Wie die am besten ausgestatteten Traktoren verfügt der Trekker4 über die innovativsten Digitalsysteme, wie das Landini Fleet & Remote Diagnostics Management (für das Flottenmanagement und den Fernzugriff von der Werkstatt des Vertragshändlers oder Stammhauses aus) und das Landini Farm (für die Landwirtschafts- und Lagerverwaltung des landwirtschaftlichen Betriebs). Die Wartungsfälligkeit des Motors wurde auf tausend Stunden verlängert.

 Landini 5-085

Der Landini 5-085 in der Konfiguration full optional und mit RoboShift Getriebe ist das für viele Aufgaben im Betrieb und auf dem Feld geeignete Light-utility Fahrzeug. In Sachen Styling profitiert das Modell 5-085 vom neuen Landini Family Feeling, das mit neuen LED-Scheinwerfern glänzt und auch mit der Ausstattung BlueIcon (der exklusiven metallic-blauen Lackierung in Kombination mit einem reichhaltigen Spezial-Paket mit diversen Ausstattungsoptionen) verfügbar ist.

Gemeinsam mit dem neuen RoboShift Getriebe wurde rechts eine neue, vollkommen überarbeitete Konsole eingeführt, die für den Bediener bequemer ist. Hier auch der neue Smart Pilot-Joystick, mit dem sich alle wichtigsten Funktionen steuern lassen: Heckkraftheber, Getriebe, Zapfwellen, De-Clutch-Funktion und das elektrohydraulisches Wendegetriebe.

                                   5-085

Erhältlich ist hier auch das ADS+, ein Lenksystem, dessen Hauptzweck die Verbesserung des Bedienerkomforts ist: Es kombiniert die zweistufige Hydrolenkung, die die (normalerweise für Spitzenprodukte erhältliche) Funktion EazySteer bereitstellt bzw. den Lenkvorgang mit eineinhalb Umdrehungen des Lenkrads zu Ende führt und so die Vorgewende-Manöver erleichtert. Zusätzlich dazu ermöglicht das bereits mit satellitengesteuerten Fahrerassistenzsystemen kompatible ADS+ die Verringerung der Vibrationen, das Erhöhen der Steife des Lenkrads bei zunehmender Geschwindigkeit. Dank dieser Technologie verhält sich das Lenkrad genauso wie das Lenkrad eines Autos und kann sich automatisch wieder ausrichten.

Die Antriebseinheit unter der Motorhaube ist ein FPT Motor mit 75 PS (vier Zylinder mit 3,4 Litern, Stage V), dies mit einem Drehmomentanstieg von 56 %, der in diesem Segment einzigartig ist. Diese Eigenschaft bewirkt ein maximales Drehmoment, das mit dem eines Traktors mit 90 PS vergleichbar ist. Allerdings hat es den Vorteil, dass kein AdBlue für die Abgasbehandlung notwendig ist, was weniger Wartungsbedarf und Verbrauch bedeuten.

Der Traktor kann mit dem Frontlader L15 ausgestattet werden, der sich über den Joystick von der Kabine aus steuern lässt.

 Landini Serie 7 Smart Cab

Die Serie 7 Robo-Six Stage V bietet Motoren mit Leistungsbereichen von 190 bis 225 PS: Der 6,7 Liter-Motor mit 24 Ventilen nutzt das DOC-System und den SCR-Katalysator (Selective Catalyst Reduction) für die Abgasbehandlung.

Der Fokus der wesentlichen Neuheiten ist die Smart Cab, eine von Grund auf erneuerte Kabine, die 14 % mehr Platz bereitstellt. Sie bietet eine bessere Sicht (mit 16 % mehr Glasflächen) und sorgt, dank der neuen, von Saint Gobain entwickelten, wärmeisolierten Scheiben Comfort Sky® für eine geringere Geräuschentwicklung und eine bessere Innentemperatur. Außen – vorne und hinten – sind neue LED-Leuchten sowie neue Rückspiegel montiert. Das umgestylte Dach bietet dem Fahrer jetzt mehr Platz in der Höhe. Der Innenraum wartet mit einem neuen, mit Apple Car und Android Auto integrierbaren Infotainment-System, einem neuen Kühlfach sowie einem neuen Armaturenbrett auf.

Serie 7 Robo-Six

Neu sind auch die Innenverkleidung aus Kunststoff im Automobilstil und ein Alpine Audiosystem mit 4 Lautsprechern. In neuer Gestalt zeigt sich auch das hinter dem Lenkrad angeordnete Armaturenbrett, das wie ein Projektor für das bessere Management aller Traktorfunktionen fungiert und perfekt mit dem an der Multifunktions-Armlehne angebrachten DSM Plus 12 Zoll-Monitor kommuniziert.

Il comfort di guida è garantito dalla funzione Eazysteer per la modulazione elettronica della sterzata in abbinamento alle opzioni di guida satellitare assistita e dalla sospensione della cabina, che può regolare la rigidità grazie all’intervento sulla capacità di assorbimento di urti e vibrazioni per via meccanica o per mezzo del sistema Semi-Active anti Damping a gestione elettroidraulica.

Der Fahrkomfort wird durch die Eazysteer-Funktion für die elektronische Lenkungsunterstützung in Kombination mit den Optionen des satellitengesteuerten Fahrassistenzsystems und die Kabinenfederung gewährleistet. Diese reguliert dank des Einwirkens auf die Stoß- und Schwingungsdämpfungsleistung die Härte auf mechanischem Weg oder über das semiaktive Anti-Damping-System mit elektrohydraulischer Steuerung.

Zu Gunsten einer höheren Effizienz beim Transporteinsatz wurde das Engine Brake-System angewendet, mit dem der Fahrer durch Nutzung des Drosselventils des Turboladers die Motordrehzahl reduzieren kann, indem er die Motorbremse in Verbindung mit den hinteren Bremsen aktiviert

Mit dem Stop & Action-System kann der Fahrer den Traktor einfach durch Betätigung der Bremspedale, die gleichzeitig als Entkupplungspedale fungieren, zum Stillstand bringen. Dadurch ermöglicht das Robo-Six-Getriebe eine gleichmäßige Fahrt, die mit der eines stufenlosen Getriebes vergleichbar ist. Das APS-System (Auto Powershift) sorgt für zusätzlichen Fahrkomfort, indem es dank Geschwindigkeitsanpassung und Laststeuerung optimale und automatische Schaltvorgänge garantiert.

Das hohe technologische Niveau wird auch vom Landini Fleet & Remote Diagnostics Management gewährleistet. Hierbei handelt es sich um ein System, das entwickelt wurde, um die Effizienz des Fahrzeugs bezüglich Verbrauchs, Arbeitsstunden und Wartungsfälligkeit zu messen. Dies alles ist in ein Online-Portal integriert, das den Flottenmanagern ermöglicht, die Nutzung seiner Traktoren zu optimieren und dabei die Betriebskosten stets im Auge zu behalten.