Motor: 4,4 / 4
Potencia: 75, 83, 93, 102, 110
TRANSMISIÓN: Mecánico y Hi-Lo, con posibilidad de inversor hidráulico
Motor: 1,9 / 4
Potencia: 44, 51
TRANSMISIÓN: Caja de cambios de base con inversor sincronizado
Motor: / 3
Potencia: 47 49 56
TRANSMISIÓN: Cambio 8+2
Motor: 3,7 / 4
Potencia: 60 75 75
TRANSMISIÓN: Cambio 12+12
Motor: 3,7 / 4
Potencia: 75 75
TRANSMISIÓN: Cambio 12+12
Motor: 4,4 / 4
Potencia: 83.6
TRANSMISIÓN: Cambio base 12AD + 4MA
Motor: 4,4 / 4
Potencia: 75, 81.6
TRANSMISIÓN: Cambio base 12AD+4MA
Motor: 4,4 / 4
Potencia: 82 92 102 107 111
TRANSMISIÓN: inversor 12+12 Synchro Shuttle,16+16 (con Creeper) y con un inversor 12+12 Reverse Power Shuttle con modulación del acoplamiento y desembrague
Motor: 4,4 / 4
Potencia: 82 92 102 107 111
TRANSMISIÓN:
Motor: 4,4 / 4
Potencia: 92.5, 101.9, 110.6
TRANSMISIÓN: Power Shuttle
Motor: 4,4 / 4
Potencia: 112, 120
TRANSMISIÓN: Synchro Shuttle
Motor: 6,7 / 6
Potencia: 117, 133, 141, 157
TRANSMISIÓN: Transmisión mecánica y transmisión controlada electrónicamente
Motor: 6,7 / 6
Potencia: 166, 190, 225
TRANSMISIÓN: Robo-Six