El REX4 está equipado con la innovadora generación de motores Deutz-AG TCD Stage V, 2.9 l, 4 cilindros. de 75 a 112 CV, Turbo Intercooler e inyección electrónica Common Rail. El régimen de potencia máxima entre 1.500 y 2.000 rpm permite que estos motores sean muy eficientes: aseguran más potencia, reducen el consumo y ofrecen una mayor versatilidad de empleo. El depósito de carburante es de 65 o 85 l, según la versión. Gracias a la regeneración pasiva de los gases de escape y a la presencia del dispositivo Engine Memo Switch, que permite memorizar y abastecer el régimen motor más adecuado para el apero que se va a utilizar, el con[1]sumo es siempre mínimo.

El REX4 Plat está equipado con transmisión Speed Four: 4 marchas sincronizadas y 3 gamas mecánicas, para 12 AV + 12 RM. Con el superreductor llega a 16 AV + 16 RM. La transmisión Speed Four es modular, por tanto, se puede personalizar con las opciones:

• Power Four: 2 marchas bajo carga High-Low, 24 AV + 24 RM; con el superreductor: 32 AV + 32 RM.
• T-Tronic: 3 marchas bajo carga High-Medium-Low, 36 AV + 12 RM; con el superreductor: 48 AV + 16 RM

Plataforma amplia, montada sobre Hydro-Silent Blocks, para eliminar los esfuerzos procedentes del terreno; fácil acceso al puesto de conducción; espacio óptimo entre el volante y el asiento; mandos intuitivos: en el REX4 todo ha sido diseñado para facilitar los movimientos del operador, reducir el cansancio y asegurar el máximo confort.

El circuito hidráulico del REX4 ofrece una mayor flexibilidad de configuración, para garantizar a todas las empresas agrícolas una solución óptima para sus exigencias específicas. El circuito hidráulico equipa de serie una bomba doble que suministra 58 l/min al elevador y a los distribuidores traseros y 30 l/min a la dirección. Una bomba triple de 30 + 58 + 36 l/min está disponible como opción: las primeras dos bombas son para el elevador trasero y los distribuidores traseros y ventrales y, sumando los caudales, utilizan una capacidad máxima de 88 l/min, de los cuales 54 l/min ya disponibles a un régimen motor de solo 1.500 rpm; la tercera bomba es independiente y provee al circuito de la dirección. La configuración del circuito hidráulico permite hasta 7 distribuidores, de los cuales 4 traseros mecánicos o electrohidráulicos y 3 ventrales electrohidráulicos. El REX4 puede equiparse con selector de caudal, con difusor de 4 o 6 vías de salida, para controlar varios servicios con un único mando, o con regulador de caudal, para regular el caudal del aceite en los distribuidores. Además, se pueden montar esta - bilizadores, tercer punto y tirante derecho hidráulicos: 2 sencillos pulsadores controlan los movimientos, para enganchar los aperos o para ajustes durante el trabajo en las hileras.