El REX4 está equipado con la innovadora generación de motores Deutz-AG TCD Stage V, 2.9 l, 4 cilindros. de 75 a 112 CV, Turbo Intercooler e inyección electrónica Common Rail. El régimen de potencia máxima entre 1.500 y 2.000 rpm permite que estos motores sean muy eficientes: aseguran más potencia, reducen el consumo y ofrecen una mayor versatilidad de empleo. El depósito de carburante es de 65 o 85 l, según la versión. Gracias a la regeneración pasiva de los gases de escape y a la presencia del dispositivo Engine Memo Switch, que permite memorizar y abastecer el régimen motor más adecuado para el apero que se va a utilizar, el consumo es siempre mínimo.

El REX4 está equipado con transmisión Speed Four: 4 marchas sincronizadas y 3 gamas mecánicas, para 12 AV + 12 RM. Con el superreductor llega a 16 AV + 16 RM. La transmisión Speed Four es modular, por tanto, se puede personalizar con las opciones:

- Power Four: 2 marchas bajo carga High-Low, 24 AV + 24 RM; con el superreductor: 32 AV + 32 RM.

- T-Tronic: 3 marchas bajo carga High-Medium-Low, 36 AV + 12 RM; con el superreductor: 48 AV + 16 RM.

- RoboShift: cambio robotizado, 36 AV + 12 RM; con el superreductor: 48 AV + 16 RM, para el máximo confort.

La transmisión RoboShift presenta un cambio servoasistido tanto en las 3 marchas bajo carga H-M-L como en las 4 marchas de conducción Speed Four. RoboShift es la transmisión de las ventajas:

Más confort: la caja de cambios robotizada RoboShift se puede controlar mediante el joystick multifunción sencillo y cómodo, en beneficio del confort.

Mayor productividad: la caja de cambios electrónica RoboShift permite elegir de entre la gran simplicidad de la modalidad manual, que permite controlar el cambio con dos teclas, y la elevada comodidad de la modalidad automática, que identifica de forma automática la mejor marcha, dejando que el operador se concentre en el trabajo, resultando en un beneficio para la productividad.

La Lounge Cab es una verdadera oficina móvil, donde trabajar es un placer. Su estructura de 4 postes garantiza una visibilidad total de 360°. Además, el acceso cómodo gracias a las puertas con bisagras en la parte trasera, la plataforma plana, el puesto de conducción regulable, los mandos ergonómicos, los materiales de estilo automovilístico y el sistema de climatización hacen de esta cabina un ambiente de trabajo ideal en todas las estaciones. En los modelos F y GT el ancho externo de la cabina es de 1.205 mm, en los modelos S y V es de 1.000 mm.

La cabina Lounge Cab del REX4 está inspirada por el diseño automovilístico para ofrecer la máxima comodidad de trabajo. Dentro de la cabina, el conductor lo tiene todo bajo control y al alcance de la mano: el tablero de instrumentos digital proporciona toda la información necesaria sobre el funcionamiento del tractor; el volante tiene la columna de dirección telescópica, inclinable conjuntamente con el tablero; el asiento es de suspensión neumática; las palancas de mando, los pedales y el joystick tienen una disposición ergonómica. Estas características garantizan más bienestar al operador y un mejor control del trabajo, para una mayor productividad.

La cabina Lounge Cab del REX4 está suspendida sobre Hydro-Silent Blocks. Los modelos F y GT pueden equiparse con amortiguadores mecánicos de muelles, para un recorrido vertical de hasta 60 mm. En los modelos F, S y GT, el eje delantero puede estar suspendido: soluciones capaces de reducir las vibraciones, para trabajar con mayor comodidad. En Landini somos conscientes de que más confort significa más productividad.

El circuito hidráulico del REX4 ofrece una mayor flexibilidad de configuración, para garantizar a todas las empresas agrícolas una solución óptima para sus exigencias específicas. El circuito hidráulico equipa de serie una bomba doble que suministra 58 l/min al elevador y a los distribuidores traseros y 30 l/min a la dirección. Una bomba triple de 30 + 58 + 36 l/min está disponible como opción: las primeras dos bombas son para el elevador trasero y los distribuidores traseros y ventrales y, sumando los caudales, utilizan una capacidad máxima de 88 l/min, de los cuales 54 l/min ya disponibles a un régimen motor de solo 1.500 rpm; la tercera bomba es independiente y provee al circuito de la dirección. La configuración del circuito hidráulico permite hasta 7 distribuidores, de los cuales 4 traseros mecánicos o electrohidráulicos y 3 ventrales electrohidráulicos. El REX4 puede equiparse con selector de caudal, con difusor de 4 o 6 vías de salida, para controlar varios servicios con un único mando, o con regulador de caudal, para regular el caudal del aceite en los distribuidores. Además, se pueden montar esta - bilizadores, tercer punto y tirante derecho hidráulicos: 2 sencillos pulsadores controlan los movimientos, para enganchar los aperos o para ajustes durante el trabajo en las hileras.