De Lamma à Birmingham à FIMA de Saragosse, en passant par Fieragricola de Vérone : voici quelques-uns des principaux événements qui serviront de scène, dans la première moitié de 2022, pour les nouveaux tracteurs Landini, avec un cœur made in Italy et un regard vers l’avenir.

La marque du groupe Argo Tractors débutera la nouvelle année avec la force de la tradition, la passion pour l’innovation et l’attention portée au design et au facteur humain, qui sont interprétés dans les nouveaux produits et services de la gamme.

 

Série 6RS Robo-Six

L’une des principales innovations est la nouvelle série 6RS Robo-Six Stage V, conçue pour les clients souhaitant de la polyvalence, des performances et du confort. Le tracteur est idéal pour les travaux dans les champs, les applications fourragères, le transport sur route et la manutention à la ferme.

Grâce au système de post-traitement des gaz d’échappement, la gamme comprend les modèles 6-135 RS, 6-145 RS et 6-155 RS, animés par des moteurs FPT NEF 45 de 4,5 litres, à 16 soupapes et 4 cylindres, et d’une puissance de 135 ch, 145 ch et 155 ch. La disposition du moteur et de la transmission permet d’atteindre un empattement de 2 560 mm, en garantissant une grande stabilité, mais aussi de la polyvalence et de la maniabilité, grâce à des angles de braquage de 55 degrés.

La transmission Robo-Six avec 6 vitesses Power Shift et 4 gammes offre 24 + 24 rapports, qui passent à 40 + 40 avec les vitesses rampantes. Deux modes de travail préprogrammés optimisent l’efficacité du moteur : il s’agit de Eco et Power, le premier visant à limiter la consommation et le second à garantir des performances maximales pour accélérer l’exécution de la tâche en cours. La puissance est renforcée par la prise de force à 4 vitesses.

La taille des roues arrière est maximale (650/60R38) et la masse admissible peut atteindre 9 500 kg.

Le circuit hydraulique à centre fermé est équipé d’une pompe de 123 l/min capable de gérer jusqu’à 7 distributeurs (y compris électroniques et ventraux) et d’un relevage arrière à commande électronique d’une capacité maximale de 7 200 kg. Le relevage avant permet de soulever jusqu’à 3 200 kg.

Le design et l’ergonomie, le confort et la technologie appliquée à l’amélioration des conditions de travail sont les autres caractéristiques qui font du 6RS Robo-Six le meilleur allié dans les champs et à la ferme.

La nouvelle cabine « Landini High Vision » est dotée d’un toit panoramique homologué FOPS avec une trappe à garantir la ventilation naturelle qui améliore les performances du tracteur lors de l’utilisation du chargeur frontal L40 et lors des travaux de manutention. Sans oublier les 14 phares à LED, dont 8 sont intégrés au toit pour optimiser la vision nocturne.

Les conditions de conduite sont encore améliorées par la cabine à suspension mécanique associée à l’essieu avant suspendu à bras indépendants.

La cabine est conçue avec des matériaux de haute qualité issus du monde de l’automobile, et le soin porté au design et à la fonctionnalité est le même que celui porté à l’instrumentation de contrôle entièrement ergonomique, avec un moniteur à écran tactile de 12 pouces et un joystick multifonction tout en un.

Une attention particulière est accordée aux solutions qui facilitent la maintenance des tracteurs. En ce sens, le nouveau capot à ouverture à 90 degrés et les radiateurs en éventail rendent la maintenance du tracteur simple, rapide et sûre.

Le système « Precision Steering Management » pour le contrôle et la gestion du guidage par satellite, la fonction ISOBUS pour la connectivité des tracteurs et des équipements et le système Landini Fleet & Remote Diagnostic Management travaillent en synergie pour maximiser l’efficacité et la rentabilité des opérations quotidiennes afin de contenir les coûts d’exploitation.

 

Trekker4

 

Le Landini Trekker4 fera également ses débuts en 2022 avec des émissions Stage V, équipé d’un filtre à particules DPF à régénération passive, d’un catalyseur d’oxydation DOC et, pour les modèles de plus de 56 kW de puissance, d’un catalyseur de réduction sélective des émissions SCR et d’un réservoir AdBlue de 10,5 litres.

Les modèles 4-085, 4-095, 4-105, 4-110 et 4-120 offrent des puissances allant de 75 ch au minimum à 112 ch au maximum.

Avec les mêmes dimensions et la même hauteur que la famille Stage IIIB, le Trekker4 est adapté aux travaux dans les vergers (version F) et à la montagne (version M). Le style suit le nouveau sentiment de famille si apprécié, adopté pour les nouveaux produits Landini.

L’innovation la plus importante concerne la plateforme, qui est entièrement suspendue par rapport au chariot et au compartiment moteur. Cette solution assure une isolation totale de la chaleur et des vibrations, avec une nette amélioration du confort. La visibilité frontale et latérale et l’ergonomie ont été améliorées, grâce au siège du conducteur optimisé et à la console des commandes latérales entièrement reconçue.

En option, la nouvelle cabine à 6 piliers, disponible avec un système de filtration de catégorie 2, la climatisation et la radio, protège l’opérateur contre la poussière, le bruit et les agents atmosphériques tout au long de l’année.

La transmission à 16 + 8 vitesses fonctionne par le biais d’un inverseur synchronisé (un atout par rapport à la concurrence) et peut être configurée avec l’overdrive, pour augmenter la vitesse maximale à 15 km/h, ou bien avec les vitesses rampantes, qui permettent une vitesse minimale de 300 mètres par heure.

Les chenilles sont disponibles en acier ou en caoutchouc. Dans la version F avec une voie de 1 100 mm, les chenilles en acier semi-lubrifiées ont une largeur de 310 à 360 mm, tandis que dans la version M avec une voie de 1 300 mm, les mêmes chenilles sont disponibles en 400 ou 450 mm. Les semelles en caoutchouc ont une largeur de 400 mm pour les deux versions, avec une voie de 1 132 mm pour le modèle F et de 1 300 mm pour le modèle M.

Les pédales de frein sont suspendues en style automobile et commandées hydrauliquement, au bénéfice du confort et de la sécurité.

Les réservoirs, un à l’arrière et un sur le côté, sont reliés entre eux et ont une capacité totale de 85 litres, ce qui permet une autonomie de travail maximale pendant la journée dans les champs.

Le Trekker4 dispose d’un circuit hydraulique à double pompe, avec une pompe de 28,5 l/min pour la direction et une pompe de 42 l/min pour le relevage et les distributeurs. Trois distributeurs hydrauliques arrière peuvent être ajoutés à l’équipement de base, mais deux autres peuvent être ajoutés en option pour un total de cinq, avec six raccords rapides avant et un régulateur de débit en option. Le relevage arrière, encore amélioré par rapport à la version précédente et enrichi de l’ELS en option, a une capacité de charge maximale de 3 150 kg dans la configuration standard et de 4 500 kg lorsqu’il est équipé de 2 vérins hydrauliques supplémentaires.

 

REX4

Landini REX4, la gamme de référence des tracteurs spécialisés, est équipée de moteurs conformes à la norme Stage V sur les émissions, grâce à un système innovant composé d’un filtre à particules DPF à régénération passive, d’un catalyseur d’oxydation DOC et, pour les modèles de plus de 75 chevaux, d’un catalyseur à réduction sélective des émissions SCR et d’un réservoir AdBlue doté d’un système pratique d’accès et de remplissage rapide.

Le REX4 comprend des tracteurs polyvalents et efficients, disponibles, en version plate-forme, dans les déclinaisons F, GE, GB et GT et en version cabine, dans les déclinaisons V, S, F et GT.

Les modèles REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110 et 4-120 offrent des puissances allant de 75 CV à 112 CV. Les moteurs Deutz 4 cylindres et 16 soupapes de 2,9 litres, Turbo Intercooler à injection électronique Common Rail offrent d’excellentes performances en termes de réserve de couple, de réactivité accrue et de consommation de carburant réduite. Le dispositif Engine Memo Switch qui enregistre et rappelle rapidement le régime moteur le plus adapté, accélère le travail.

Une attention particulière est accordée à la maintenance du moteur qui, grâce à des solutions dédiées, passe de 500 à 1 000 heures.

Parmi les différentes configurations de transmission, la nouvelle version Robo-Shift 48 + 16 se distingue, avec un inverseur électro-hydraulique et une boîte de vitesses entièrement robotisée sous charge HML, commandée par un joystick multifonction ergonomique et intuitif.

La disponibilité d’un châssis spécialement étudié pour les applications ventrales et frontales renforce encore la polyvalence de la gamme REX4.

Le REX4 est également doté d’une solution à l’avant-garde en matière de confort de l’opérateur : une cabine à suspension mécanique et un essieu avant suspendu, ce dernier étant également disponible dans la version plate-forme. L’option des phares Full-LED, disponible sur toute la gamme, complète le tableau du point de vue ergonomique et fonctionnel.

La facilité de conduite est encore améliorée par le système ADS (Advanced Driving System) qui peut être combiné avec des systèmes de guidage assisté par satellite et de télémétrie.

La version cabine a un poids à vide compris entre 2 900 kg et 3 600 kg, avec une masse maximale admissible de 5 250 kg, un empattement de 2 140 mm (2 190 mm pour la version V) et une largeur minimale de 1 000 mm (V).

Le Landini REX4 est un tracteur très polyvalent, grâce à son circuit hydraulique à centre ouvert, équipé d’une pompe de 30 l/min pour la direction et de 58 l/min pour la gestion des services. Une troisième pompe tandem est également disponible, fournissant un débit total de 94 l/min aux services, avec une disponibilité de 55 l/min à un régime moteur de seulement 1500 tr/min.

Des distributeurs optionnels peuvent être ajoutés à l’équipement de base pour un total de 4 distributeurs arrière (3 mécaniques et 1 électro-hydraulique avec sélecteur de débit à 4 ou 6 voies) et jusqu’à 3 distributeurs ventraux électro-hydrauliques ; une configuration avec 4 distributeurs arrière entièrement électro-hydrauliques est également disponible, qui peut être combinée avec un distributeur ventral.

 

REX3

Le nouveau moteur conforme à la norme Stage V sur les émissions caractérise également la série REX3.

Cette série se caractérise par un capot dont le look reflète le nouveau family feeling de Landini et par des solutions technologiques innovantes, qui ont déjà été récompensées avec une place parmi les finalistes du prestigieux Tractor of the Year 2021 dans la catégorie « best of specialized ».

La force du REX3 réside dans ses dimensions compactes, idéales pour les vignobles, les vergers, l’horticulture et les serres : empattement de 1 950 mm, garde-au-sol minimale de 213 mm, largeur extérieure de 1 350 mm à 1 617 mm, hauteur minimale du volant par rapport au sol, en version plate-forme, de 1 256 mm.

Le Landini REX3 est disponible en version plate-forme, cabine low-profile et cabine standard.  La cabine standard, dédiée à la version F, est équipée de tous les meilleurs conforts, dans la conviction qu’un environnement de travail commode, en toute saison, est la condition sine qua non plus d’une grande productivité. L’équipement comprend également une barre pratique de support du moniteur et fait appel à des matériaux dérivés du monde automobile. Sa structure à 4 montants et ses portes arrière pivotant sur charnière assurent un accès facile et une parfaite visibilité à 360 degrés.

La gamme comporte deux modèles de moteur Kohler, à 4 cylindres et 16 soupapes, de 2,5 litres, de 68 CV et 75 CV, conformes à la norme Stage V sur les émissions. Puissants et efficients, les deux modèles délivrent un couple maximal de 315 Nm à un régime de 1 500 tr/min. La gestion rapide et précise du régime moteur est assurée par le commutateur Engine Memo Switch. Le réservoir de gasoil de 50 litres permet de travailler toute la journée.

La transmission fonctionne grâce à un inverseur mécanique avec commande au volant et offre, avec vitesses rampantes, 16 + 16 vitesses. Prise de force à double vitesse, relevage et prise de force avant, attaches rapides dédoublées et supports pour accessoires ventraux (simples ou doubles) et frontaux.

 

Mistral2

Le Landini Mistral2 reprend et actualise le nom de la glorieuse série de tracteurs compacts de Landini. Le moteur Kohler de 1,9 litres, 3 cylindres, Turbo Intercooler, est le meilleur de sa catégorie, délivrant un couple maximal de 180 Nm ou 200 Nm à un régime de 1 200 tr/min.

Deux modèles, 2-055 et 2-060, adaptés aux activités spécialisées, mais aussi aux opérations municipales, comme le fauchage de l’herbe (débroussaillage) et l’entretien périodique des espaces verts publics. Il est disponible en configuration Standard, plateforme ou cabine, et GE (Ground Effect), plateforme uniquement.

Le Mistral2 est le meilleur tracteur spécialisé de son segment en termes de compacité, grâce à son empattement de 1 790 mm, sa largeur minimale de 1 260 mm, son poids de 1 780 kg pour la version cabine et sa masse maximale admissible de 3 050 kg.

Les pneus arrière, disponibles en 20 po et 24 po, permettent à la version GE de maintenir la hauteur du capot par rapport au sol à respectivement 1 131 mm et 1 206 mm (sur la version Standard, ces mesures sont de 1 230 mm et 1 301 mm).

 

Landini 5-085

Le Landini 5-085, le tracteur idéal dans le segment multi-utility, est équipé en option du chargeur frontal L15 avec joystick ergonomique dédié, ce qui en augmente la polyvalence.

Maniable et facile à utiliser grâce à son empattement de 2 171 mm, à ses réducteurs arrière qui peuvent accueillir des roues de 34 po, tout cela, combiné à une masse maximale admissible de 5 800 kg, fait du Landini 5-085 le compagnon idéal de toute exploitation.

Le relevage arrière à commande mécanique, précis et facile à utiliser, associé au système ELS (Ergonomic Lift System), permet de soulever jusqu’à 3 900 kg. Un relevage électronique sur les ailes, télécommandable à distance, est également disponible en option. La prise de force est disponible avec 1, 2 ou 4 vitesses et, à l’avant, il est possible de sélectionner un relevage d’une capacité de 1 600 kg avec une prise de force spécifique.

Le Landini 5-085 est propulsé par un moteur FPT de 3,4 litres, homologué Stage V, à 4 cylindres et 8 soupapes, Turbo Intercooler avec injection électronique Common Rail, capable d’exploiter les 75 CV pour une excellente capacité de traction et le meilleur couple de sa catégorie avec 375 Nm à seulement 1 400 tr/min, ce qui le rend comparable à un tracteur de puissance supérieure.

Une attention particulière a été accordée au design et au confort de l’opérateur, grâce surtout à la cabine à 4 montants, qui maximise le vitrage avec une visibilité panoramique et absorbe les oscillations et les vibrations grâce à 4 silent-blocks, créant ainsi un environnement de travail protégé et une excellente isolation acoustique.

Tous les tracteurs Landini peuvent être équipés de systèmes de guidage assisté par satellite et de protocoles pour la gestion de la flotte et le diagnostic à distance.