Agritechnica, une gamme LANDINI encore plus complète et performante

Un rendez-vous à l'enseigne de la technologie la plus évoluée. Agritechnica, le salon allemand d'automne tant attendu des agriculteurs sera le théâtre de la marque LANDINI toujours plus forte et performante.
La gamme des tracteurs de Fabbrico sera présentée avec une présence importante de modèles caractérisés par un nouveau niveau de performances, à partir de la nouvelle génération Série 7 V-Shift, dotée de transmission à variation continue ZF et de la couleur bleue métallisée de la carrosserie. La gamme est formée de trois modèles à 4 cylindres NEF offrant des puissances de 147, 160 et 176 et de deux modèles à 6 cylindres offrant des puissances maximales respectivement de 181 et 195 Ch.
Tous les tracteurs de cette gamme sont équipés de série d'un écran Tactile DSM de 12” pour gérer le contrôle des paramètres de fonctionnement et les performances du tracteur, la zone relative à l’ISOBUS, suivant le standard ISO 11783. Sur tous les modèles est disponible en option un système PSM (Precision Steering Management) avec l'introduction d'un deuxième écran tactile de 8,4” pour gérer le système de guidage par satellite, la fonction conduite active EazySteer et les fonctions avancées ISOBUS de section & task controllers.
La Série 6L, l'évolution avec motorisation Tier 4 interim du Landpower, a été lancée sur le marché Européen dans les trois modèles 6-145L, 6-160L et 6-175L offrant respectivement des puissances de 143, 163 et 176 Ch sera exposée dans la version confort avec un nouveau pont suspendu (option).
La Série 6L reproduit le Family Feeling moderne des tous récents tracteurs LANDINI, avec le restylage de la cabine, caractérisée par les nouvelles finitions des intérieurs. Le capot, articulé à l'arrière, offre un accès facile au compartiment moteur et le radiateur, grâce à son système d'ouverture “à compas”, facilite et optimise les opérations de nettoyage et d'entretien.
La nouvelle Serie 6C Landini née de l'héritage de la série Powermondial sera présente Agritechnica avec le modèle 6-140C lancé récemment sur le marché et animé par un moteur FPT NEF Tier 4 Interim doté de système Selective Catalytic Reduction, sa puissance est de 130 Ch de Pmax et de 140 Ch en Pmax boostée en Dual Power. La Série 6C dispose d'une cabine à quatre montants de conception nouvelle qui associe à l'esthétique moderne un niveau unique de confort de dérivation automobile; la version de base est agrémentée par l'option de la suspension mécanique à deux points. De nouvelles options de confort sont offertes par l'essieu (avec ou sans freins) avec suspensions hydrauliques 2 indépendantes à commande électronique qui, comme alternative à l'essieu fixe de série, garantit des vitesses élevées sur les terrains irréguliers, augmente la traction et améliore la manoeuvrabilité tout à l'avantage du confort, de la sécurité et de la productivité. La transmission T-Tronic 36+12 (3 rapports Powershift), le relevage arrière à commande électronique avec capacité de 5400 kg et un circuit hydraulique d'une capacité de 66 litres/minute dans la version standard et de 110 l/minute dans la version à centre fermé “Load Sensing” (LS) sont prévus de série. La prise de force et le relevage frontaux (2.500kg de capacité) sont aussi disponibles en option.
Dans la gamme des 4 cylindres compacts voici la présence de la Série 4 dotée de transmission avec système inédit Hi-Lo.
Réalisée dans les versions plate-forme et cabine, cette Série appartient à plein titre à la famille des tracteurs de polyculture de basse puissance, adaptés à tous les travaux de l'exploitation, grâce à ses dimensions réduites et à la possibilité d'associer des équipements à l'avant et à l'arrière.
La gamme compacte monte des moteurs Perkins Tier 3 et des moteurs Deutz Tier 4 Final avec catalyseur d'oxydation DOC, qui n'exige pas de filtre DPF et donc pas de régénération à hautes températures.
Parmi les protagonistes du salon allemand il y avait aussi le spécialisé REX, doté du nouveau capot en matériaux polymères, capable de garantir une résistance mécanique et contre les agents extérieurs, dans la lignée des nouveaux look proposés par les Landini de dernière génération.
Renouvelée dans l'esthétique et dans le confort, avec une actualisation stylistique des cabines, la nouvelle série REX ne modifie en rien les solutions techniques et fonctionnelles de la série précédente, avec les versions “F”, “GE” et “GT” dotées de motorisations Perkins à 3 ou 4 cylindres offrant des puissances maximales allant des 68 chevaux de la version “REX 70” jusqu'aux 110 chevaux du haut de gamme, le “REX 120”.