Une nouvelle ligne d’arrivée dans la sécurité active des tracteurs. S.A.F.E, (Safety Assitance Full Effective) représente le premier dispositif de sécuritéactive et Landini, avec la collaboration fondamentale du Groupe Cobo, est le premier constructeur offrant une centrale de commande dédiée à "la conduite en sécurité" en mesure de s’intégrer, communiquer et interagir avec la centrale de commande du tracteur. Vainqueur du prix Nouveauté Technique Eima 2010 ce dispositif sera présenté pour la première fois à la Foire Eima comme partie intégrante de l’équipement de la série Landini Rex, l’une des gammes qui pourrait être favorisée davantage par l’application de ce système. Née et conçue comme gamme spécialisée, la série Rex, en effet, est idéale pour le travail dans des zones collinaires et de montagne, où les terrains en pente, impraticables, accidentés ou très escarpés font monter considérablement le risque de renversement avec tous les problèmes que cela pourrait entrainer en en termes d’intégrité du conducteur et de l’engin même. L’objectif de Landini S.A.F.E est donc celui d’assister, grâce à un contrôle dynamique continu du barycentre du tracteur, le conducteur au travail avec son tracteur, en prévenant ainsi le risque de renversement du même au cas où il se trouve dans des conditions risquées.

Les caractéristiques du dispositif, utilisant les données disponibles dans le réseau CAN BUS, sont celles de détecter en temps réel toutes les conditions de travail du système tracteur-outil de manière à maintenir constamment informé l’opérateur sur le niveau de risque dans lequel il se trouve à travailler. Les données relatives aux conditions du terrain sont constamment comparées avec le réglage du tracteur et les conditions de conduite adoptées par le conducteur en prenant en considération, de manière particulière, quelques paramètres de conduite tels que vitesse, direction et trajectoire, équipement du tracteur, voie, outil utilisé et
présence éventuelle de lestage.

Pour atteindre la précision maximale, à chaque démarrage du tracteur, et à travers une séquence de pages-écran lisibles sur un écran en couleurs placé dans la cabine, le système demande à l’opérateur, s’il a mis la ceinture de sécurité et si l’arceau rabattable de protection a été levé en cas de tracteurs sans cabine. S.A.F.E montre le réglage et l’outil utilisé précédemment, avec de la possibilité de mettre à jour toutes les données au cas où, entre-temps, il y a eu des modifications éventuelles.      

Une fois que ces nouveaux réglages ont été effectués et que le travail a commencé, un display informe continuellement l’opérateur sur le niveau de risque courant à l’aide d’icônes spéciales indiquant la cause du problème ainsi que les actions nécessaires pour le résoudre ou l’éliminer.

Les niveaux de risque sont visualisés par des cercles concentriques en différente couleurs: vert pour indiquer toute absence de risque, jaune pour indiquer un risque imminent et rouge pour un risque élevé. Lorsque une situation de risque élevée est détectée, une communication acoustique intermittente s’active automatiquement pour attirer l’attention de l’opérateur et de lui permettre de travailler en toute sécurité.

En plus de prévenir toute cause d’accidents, Landini S.A.F.E mise aussi à l’évolution du produit en s’engageant dans le chemin du développement du standard Isobus des tracteurs de nouvelle génération, tout en élevant fortement le niveau d’intégration tracteur-outil au but de garantir une prévention active. Parmi les applications et les développements futurs du système on prévoit la possibilité d’avoir un contrôle direct du Landini S.A.F.E sur quelques fonctions du tracteur, en créant ainsi un automatisme capable de remplacer toute intervention corrective et préventive par l’opérateur toutes les fois que le système détecte une condition de travail risquée.

Ceci va ouvrir un panorama complètement nouveau dans le secteur de la sécurité des tracteurs, en les rapprochant de plus en plus, même si avec des modalités différentes, à une conception automobile où les systèmes existants sont déjà aujourd’hui en mesure d’assurer le contrôle complet de l’engin même dans les conditions les plus difficiles.

Pour plus d’informations :

Ruggero Cavatorta
Responsable Marketing et Communication
Argo Tractors S.p.A. – Via G. Matteotti, 7 – 42042 Fabbrico (RE)
 ruggero.cavatorta@argotractors.com