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Un « accessoire » extrêmement important
Tout comme l’on accorde la plus grande attention aux pneus des voitures, il faut également consacrer du temps et des efforts à ceux de nos tracteurs. La gestion des pneus de tracteur est d’une importance capitale et toutes les actions entreprises doivent viser à optimiser leur utilisation, à maximiser leur durée de vie et à réduire la consommation autant que possible. En effet, l’exploitation correcte de la machine et des pneus, combinée à un entretien régulier, permet de réaliser des économies significatives.
Les caractéristiques des pneus de tracteur
La première caractéristique distinctive des pneus de tracteur réside dans leur capacité de charge, qui est directement proportionnelle à leur largeur. La capacité est liée au volume d’air contenu dans le pneu : par conséquent, une taille plus grande implique la possibilité d’utiliser des outils plus larges et plus lourds. Une autre caractéristique typique consiste en l’existence des types de pneus IF (Improved Flexion) ou VF (Very High Flexion). Ces pneus se distinguent des autres par leurs flancs flexibles qui, en cas de charge importante, fléchissent davantage, augmentant ainsi l’empreinte au sol. Cela permet de mieux répartir le poids de la machine et des outils, évitant ainsi un compactage excessif du sol. Pour finir, il est important de connaître d’autres éléments essentiels tels que les dimensions du pneu. Le pneu lui-même porte une série de chiffres et de lettres, par exemple « 600/65R28 ». Le premier chiffre se réfère à la largeur du pneu en millimètres. Le deuxième chiffre fait référence à la hauteur du flanc, en pourcentage de la largeur. Enfin, la lettre R indique qu’il s’agit d’un pneu « Radial » et le chiffre qui suit représente le diamètre de la jante en pouces.
Comment gérer au mieux ses pneus de tracteur
Comme c’est le cas pour le tracteur lui-même, une gestion correcte des pneus peut allonger considérablement leur durée de vie et, par conséquent, rentabiliser pleinement l’investissement réalisé. Pour commencer, une règle générale préconise de modérer la vitesse sur les routes, qui sont plus abrasives que les champs, et d’accélérer sans à-coups. Cette petite astuce peut réduire sensiblement l’usure des pneus. La gestion la plus importante porte ensuite sur la pression des pneus. Tout d’abord, il convient de préciser qu’il n’existe pas de niveau de pression adapté à tout type de surface : c’est en fonction du type de terrain parcouru qu’il faut ajuster la pression des pneus. Sur les voies asphaltées, une pression plus élevée est généralement plus appropriée, afin de ne pas trop abîmer la bande de roulement ou d’endommager l’intérieur du pneu en roulant sur une surface dure et abrasive. À l’inverse, en principe, la pression doit être réduite lorsque le tracteur se déplace dans les champs. En effet, un pneu très gonflé présente une surface de contact moindre avec le sol, ce qui se traduit par une capacité de traction inférieure, une résistance au roulement accrue et un risque de patinage plus élevé. Tout cela entraîne un plus grand compactage du sol, ce qui est très préjudiciable aux rendements des cultures et à la productivité des champs. Une autre précaution de taille pour une gestion optimale des pneus ne concerne pas les pneus eux-mêmes, mais les charges transportées. Dans la mesure du possible, il est préférable de réduire les charges et de mieux les répartir afin qu’elles pèsent uniformément sur les quatre pneus, ce qui permet une usure régulière. En outre, il peut s’avérer très utile d’inverser la position des pneus, surtout si l’on constate que ceux d’un côté s’usent plus vite que ceux de l’autre. Ce ne sont là que quelques-uns des conseils à garder à l’esprit pour une gestion optimale des pneus de son tracteur. Landini peut apporter une aide précieuse à cet égard, grâce à notre service d’assistance, de pièces détachées et de support technique ! Enfin, pour les tracteurs Landini de forte puissance, comme la Serie 7, dans une optique d’efficience et d’efficacité dans le passage de la route au champ, il existe une option extrêmement utile : le système EazyGrip de gonflage à distance des pneus, facilement pilotable à partir du Data Screen Manager. Cette solution ajuste la pression souhaitée et s’arrête automatiquement lorsque le niveau prédéfini est atteint, ce qui réduit le compactage du sol, la consommation de carburant et l’usure des pneus, optimisant ainsi la productivité du sol.
