L’innovation technologique et la passion pour le travail sont les traits distinctifs des tracteurs Landini, marque du groupe Argo Tractors, qui peut compter sur l’expérience ultra-séculaire d’une marque qui a su se faire une place sur la scène internationale en élargissant sa gamme pour répondre aux demandes des clients.

Landini a réussi à s’imposer pour sa fiabilité, sa facilité d’emploi, sa technologie constamment mise à jour et son service d’assistance. Polyvalence et simplicité vont de pair avec efficacité et confort.

En plus de connaître les nouveaux produits, les visiteurs auront l’occasion d’entrer en contact avec le monde Landini et avec la réalité Argo Tractors, résolument basée sur un modèle de développement d’entreprise 4.0, où l’amélioration technologique et l’innovation vont de pair avec l’attention pour le facteur humain et la durabilité environnementale. Le futur est déjà là pour la multinationale basée à Fabbrico (Reggio Emilia), Italie, qui développe fortement son réseau dans le monde entier, avec l’objectif mentionné à plusieurs reprises d’acquérir de nouveaux concessionnaires et de s’établir toujours plus comme une entreprise leader au niveau global.

 REX 4

Le Landini Rex 4, doté de l’Advanced Driving System, sera à Hanovre. L’Advanced Driving System est un système hybride de conduite assistée qui, grâce à des équipements mécatroniques à l’avant-garde, aide le conducteur lors des manœuvres dans les champs et sur la route ; le confort de conduite est également augmenté grâce au raidissement de la direction en fonction de la vitesse comme c’est déjà le cas pour les voitures et au retour automatique des roues dans leur position centrale. Le système autorise en outre la connexion au guidage satellite, la mémorisation et le contrôle de la position des roues pendant les travaux sur les pentes et dans les sillons, ainsi que l’annulation des effets des contraintes externes sur la directionnalité du tracteur.

Les versions disponibles en Allemagne sont le REX 4-120 GT (idéal pour les vergers larges), le REX 4-100 S (pour les vergers étroits) et le REX 4-110 GE (pour verger, en version plate-forme, adapté pour se déplacer facilement sous les branches des rangs).

Les puissances vont de 70 à 112 chevaux grâce aux moteurs Deutz AG dotés d’un système de traitement des gaz d’échappement EGR & DOC sans DPF et donc sans régénération. Disponible en standard, l’Engine Memo Switch, offre du confort lors des opérations qui demandent de mémoriser et de rappeler un régime moteur déterminé.

L’efficacité des opérations dans les champs est optimisée par le contrôle des utilisateurs hydrauliques (jusqu’à 7 distributeurs électro-hydrauliques) grâce à une manette multifonctions « tout en un », par la gestion électronique des heures de travail, par le registre de terrain et les services de maintenance au moyen du protocole Landini Fleet Management, ainsi que par la disponibilité des diagnostics à distance en temps réel.

Dans les cabines de la catégorie de protection CAT 4, un système de pressurisation a été introduit qui isole la cabine et l’utilisateur, pour le protéger contre les éléments nocifs libérés lors des traitements avec des produits phytosanitaires. Le système fonctionne grâce à une unité de commande embarquée qui signale le maintien correct de la pression interne et l’efficacité des filtres à charbon actif.

La version avec essieu avant suspendu est dotée de 2 freins à disque à bain d’huile et le blocage du différentiel est garanti 100 % par commande électro-hydraulique. L’angle de braquage jusqu’à 55° maximum facilite les manœuvres dans toutes les conditions de terrain.

La dotation hydraulique se compose d’une double pompe de 28 l/min pour la direction et de 50 l/min pour le relevage et les distributeurs. En option, une pompe triple fournit 41 l/min aux services arrière et au relevage et 41 l/min aux distributeurs centraux, pour un total de 110 l/min.

Série 2, solution moderne et agile pour les espaces limités

Landini Série 2 représente une solution moderne, agile et compacte, disponible aussi bien en version standard qu’en configuration « GE » (seulement en plate-forme) qui, grâce à une conception soignée des réducteurs arrière et de la plate-forme, permet d’obtenir un plateau surbaissé ; cette solution garantit de meilleures performances dans des espaces limités (par exemple dans des vignobles recouverts d’une bâche ou en serres) mais aussi fonctionnelle pour une utilisation urbaine, dans le traitement et l’entretien des espaces verts des communes. Les points forts de cette série sont sa compacité et sa polyvalence.

Grâce aux pneus arrière de 24 po, il est possible de réduire l’encombrement (en largeur jusqu’à 1 420 mm et en hauteur au volant à seulement 1 230 mm).

Les moteurs Yanmar offrent des puissances de 44 CV à 51 CV, disponibles en trois modèles : 2-045, 2-050 (version exposée à Hanovre), 2-055,  STD ou GE. Dotés de 4 cylindres, aspirés et turbo, ces moteurs garantissent des performances élevées, une consommation et un bruit réduits, une grande réserve de couple et le respect de l’environnement.

La cabine à 4 montants permet d’augmenter la visibilité, ce qui rend la machine plus facile à manier et plus agile. Caractérisée par un design moderne, elle offre un nouveau niveau de confort à l’opérateur, avec plus de pressurisation, moins de bruit et une climatisation parfaite grâce à l’efficacité de l’installation d’air conditionné.

Le relevage mécanique avec attelage à trois points de 1re catégorie a une capacité de 1 200 kg, tandis que les distributeurs supplémentaires sont au nombre de 3 (dotation maximum) simple et double effet. Les deux commandes sont situées à droite du conducteur dans une position extrêmement ergonomique et intuitive.

Série 4D, une gamme fonctionnelle et robuste

Landini Série 4D, avec 4 roues motrices, plate-forme ou cabine, est équipée de moteurs Deutz Tier 4 (4 cylindres Turbo-Intercooler avec 2 soupapes par cylindre et injection électronique Common Rail à haute pression). Trois modèles sont disponibles : 4-070D, 4-080D, 4-090D. La cylindrée est de 2,9 litres avec des puissances maximales de 70, 75 et 88 CV.

L’efficace système d’injection Deutz Common Rail assure plus de puissance moteur et une consommation de carburant réduite, avec une réserve de couple considérable et une grande souplesse d’utilisation.

La transmission construite en Italie par Argo Tractors est du type mécanique avec 4 vitesses et 3 gammes (avec super-réducteur de 300 m/h en option).

Landini Série 4D est équipée d’un engagement 4AR à commande électrohydraulique, d’une PdF synchronisée à 1 ou 2 vitesses, d’un circuit hydraulique à centre ouvert d’une capacité de 45 l/min au service du relevage et des distributeurs et d’un relevage arrière d’une capacité maximale de 3 400 kg. 2 distributeurs équipent en standard la version plate-forme et jusqu’à 3 distributeurs équipent la version cabine. Sur demande, le relevage peut être équipé du système Ergonomic Lift System qui permet une utilisation plus confortable des équipements.

Série 5, polyvalence et facilité d’entretien

Landini Série 5 (disponible dans les modèles 100, 110 et 120) est la famille de produits des tracteurs utilitaires. Extrêmement polyvalent, c’est un excellent compagnon de travail dans tout type d’activité : des opérations en plein champ, comme la préparation du sol, les semis, la gestion du cycle complet de la fenaison, aux activités dans les étables. Conçue et construite pour pouvoir traiter tous les types de tâches avec un maximum de fiabilité et un excellent niveau de confort, la Série 5 est idéale pour les entreprises de taille moyenne qui opèrent principalement de manière indépendante et n’ont pas l’intention de faire des investissements excessifs dans le parc de tracteurs.

Ces machines sont équipées de moteurs Deutz AG, à 4 cylindres et 16 soupapes, 3,6 litres, Turbo Intercooler avec injection électronique Common Rail et système EGR + DOC, pour répondre aux normes antipollution Stage 3B et Tier 4 Interim.

La cabine Total View Slim assure une vue panoramique à 360° et un travail plus confortable grâce à ses grandes dimensions, son insonorisation parfaite et ses matériaux de qualité automobile. Les vitres avant et arrière à claire-voie peuvent être ouvertes pour faciliter la ventilation naturelle.

Les configurations de transmission disponibles sont au nombre de 8 : cela va de la Speed Four de 12 AV+ 12 AR avec inverseur mécanique, pour arriver à la T-Tronic de 48 AV + 16 AR avec inverseur électro-hydraulique, HML et super-réducteur. L’offre relative à la PdF est à 2 ou 4 vitesses.

Série 6H, fiabilité et confort

Landini Série 6H est le symbole de la polyvalence parce qu’elle est capable d’effectuer tout type de travail et parce qu’elle permet un très haut niveau de personnalisation, afin de mieux répondre aux besoins spécifiques de chaque exploitation agricole.

 La gamme est équipée de moteurs Deutz de 3,6 litres Tier 4 Final en plus d’être totalement conforme à la Mother Regulation. Elle se compose des modèles 6-115H, 6-125H e 6-135H avec respectivement des puissances maximales de 110, 119 et 126 CV.

La transmission T-Tronic est synonyme d’efficacité : elle triple les 12 vitesses de la boîte Speed Four en les portant à 36 AV + 12 AR. Le super-réducteur, disponible sur demande, permet d’augmenter encore les vitesses, pour arriver à 48 AV + 16 AR, avec une vitesse minimale de 310 m/h. Le De-Clutch et le Reverse Power Shuttle facilitent l’engagement et l’inversion des marches, respectivement, sans utiliser la pédale d’embrayage. Un potentiomètre ajuste l’agressivité de l’engagement de l’inverseur en fonction de la charge inertielle.

Landini Série Super pour les marchés internationaux

Landini Série Super, une gamme pour les marchés internationaux et émergents où la marque Landini est en constante expansion.

La série Super représente pour les marchés LRC (Low Regulated Countries) un produit toujours plus en lignes avec les standards de modernisation, avec des moteurs de 75 à 106 CV personnalisés en fonction des différents besoins des pays de destination.

Fabriquée à 100 % en Italie, Landini Serie Super allie puissance, fiabilité et polyvalence dans le but d’obtenir des performances élevées dans toutes les activités agricoles. Le look agressif est en ligne avec le moderne Family Feeling Landini, l’attention portée aux détails, les performances et l’essieu avant robuste répondent aux normes les plus récentes.La transmission est produite par Argo Tractors, elle est dotée de 4 vitesses et 3 gammes avec différentes possibilités de configuration : 12+4 de base, 12+12 en option avec Synchro Shuttle, 16+16 avec super-réducteur.