Il est désigné comme étant le modèle de l’année 2019 de la série REX 4 proposé avec une couleur inédite bleue claire métallisée et des jantes noires mates – le tracteur finaliste du prix Tractor of the Year 2019 dans la catégorie « Best of Specialized » – la nouveauté de la marque Landini à l’Eima, le très attendu salon de la mécanisation agricole qui se tiendra à Bologne du 7 au 11 novembre prochain.

Le Landini REX 4 avec cabine dans les versions F (6 modèles), GT et V (5 modèles), ayant des puissances de 70 à 112 chevaux, des moteurs Deutz AG équipés du système de traitement des gaz d’échappement EGR et DOC sans FAP (filtre à particules) et donc sans régénération. En équipement de série, l’Engine Memo Switch, le commutateur de mémorisation moteur, ajoute du confort aux opérations qui nécessitent de mémoriser un régime moteur.

Parmi les nouveautés présentées par Landini dans la Série REX 4, le nouvel ADS (Advanced Driving System) se démarque ; il s’agit de l’innovant système hybride de conduite assistée qui, grâce à des systèmes mécatroniques de pointe, facilite les manœuvres de l’opérateur dans le champ et sur route. Le système garantit également la connexion au GPS, la mémorisation et le contrôle de la position des roues pendant les travaux sur les terrains en pente et dans les sillons, ainsi que l’annulation des effets des contraintes externes sur la trajectoire du tracteur.

Le confort de conduite est augmenté par le raidissement de la direction en fonction de la vitesse, comme c’est déjà le cas pour les voitures, et par le retour automatique des roues à la position centrale.

L’efficacité des opérations dans les champs est par contre optimisée par le contrôle de l’hydraulique (jusqu’à 7 distributeurs électro-hydrauliques) grâce à une poignée multifonctions « tout en un », par la gestion électronique des heures de travail, par le registre de terrain et les services de maintenance au moyen du protocole Landini Fleet Management, ainsi que par la disponibilité des diagnostics à distance en temps réel.

Dans les cabines aux normes de protection CAT 4, un système de pressurisation isole la zone de conduite pour la protéger lors des traitements avec des phytosanitaires. Le système fonctionne grâce à la surveillance de l’unité de commande embarquée qui signale le maintien correct de la pression interne et l’efficacité des filtres à charbon.

La version équipée de pont avant suspendu est dotée de 2 freins à disque à bain d’huile et le blocage du différentiel fonctionne à 100 % de façon électro-hydraulique. Pour faciliter les manœuvres dans toute condition de sol, l’essieu offre un angle de braquage de 55°.

La dotation hydraulique se compose d’une double pompe de 28 l/min pour la direction et de 50 l/min pour le relevage et les distributeurs. En option, une triple pompe fournit 41 l/min aux distributeurs arrière et au relevage et 41 l/min aux distributeurs ventrales.

Landini dévoile au salon EIMA la nouvelle Série REX 3 F, disponible en 3 modèles, ayant des puissances de 55 à 75 chevaux et des moteurs Kohler à 4 cylindres, 16 valves de 2,5 litres, équipés de systèmes DOC sans régénération.

Avec un empattement de 1 950 millimètres, un poids de 2 000 kg et une capacité de relevage arrière de 2 300 kg, il est idéal pour une utilisation dans les vignobles, les travaux de taille, l’horticulture et les travaux en serre.

Voici ses points forts : la compacité et la faible garde au sol, avec seulement 1 280 mm du sol au volant.

Argo Tractors fabrique la transmission mécanique de 16 + 16 vitesses avec rampante de série et inverseur au volant.

L’équipement hydraulique est excellent, offrant 28 l/min pour la direction et 50 l/min pour le service de relevage, ainsi que pour trois distributeurs hydrauliques à commande mécanique.

Au salon sera présenté la version à arceau. Il sera également disponible avec une cabine surbaissée.

Les tracteurs à chenilles Landini de la Série Trekker 4 font leurs débuts au salon EIMA dans les versions C, F et M (respectivement champ, verger et montagne). La puissance des Trekker 4 F et M va de 76 à 102 chevaux. Pour le Trekker 4 C, par contre, elle est de 99 et 107 chevaux. Les moteurs sont fabriqués par Deutz AG : il y a le 4 cylindres DEUTZ AG TCD 2.9 Turbo qui équipe les séries F et M, ainsi que le moteur Deutz AG TCD 3.6 Turbo pour la version C. Dans les deux moteurs, le niveau d’émission est conforme au Stage IIIB, Tier 4i, en adoptant le catalyseur DOC sans régénération pour le traitement des gaz d’échappement.

Le nouveau design du capot donne une ligne plus agressive aux modèles qui bénéficient de la transmission mécanique consolidée 16 + 8 avec overdrive ou rampante, étant 100 % Argo Tractors.

Les tracteurs à chenilles offrent une solution parfaite pour les conditions de travail extrêmes, en répondant aux exigences de capacité de remorquage élevée et d’adhérence au sol idéale pour les terrains à forte pente. Le relevage arrière a une capacité de 2 650 kg qui peut atteindre 3 400 kg par l’ajout de 2 vérins supplémentaires.

Le poste operateur a changé, par l’ajout d’un nouveau tableau de bord, une nouvelle ergonomie des commandes et l’adoption d’un instrument numérique.

Le confort de conduite s’est amélioré encore davantage grâce au nouveau système de suspension pneumatique du siège.

Même la capacité des réservoirs augmente, jusqu’à 85 litres pour F et M et à 95 litres pour le Trekker 4 C. Les chenilles sont disponibles de 360 mm à 450 mm, lubrifiées ou semi-lubrifiées.