MISTRAL2
MISTRAL2, Landini Mistral2, un spécialiste de la solidité
La famille des tracteurs spécialisés Landini confirme sa qualité absolue avec le nouveau Mistral2, une machine qui combine les meilleures performances jamais atteintes avec le respect de l’environnement. Grâce à son agilité et à ses dimensions très réduites, qui assurent un tassement minimal du sol et une maniabilité absolue, le Mistral2 est le tracteur de choix pour l’horticulture, les cultures en treilles et les serres ; il convient également parfaitement aux vergers et aux vignobles. En outre, le Mistral2 est la solution idéale pour les applications municipales, telles que l’entretien des espaces verts et les activités de déneigement, d’épandage de sel, ou pour toutes, tâches où le respect du gazon est requis, comme les terrains de golf, les parcs et les jardins.
Moteur
1,9 / 3
Puissance
49 57
Transmission
Speed Four
Dédiée à l’horticulture, aux vergers à interrangs étroits et aux vignobles, également disponible avec cabine haute visibilité.
Dédiée à l’horticulture en serre ; idéale pour les vergers et les vignobles bas et en treilles.
Outils numériques avancés pour accroître vos performances de manière simple et sûre, avec plus d’efficacité et de rentabilité, en diminuant les temps et les coûts, sans pour autant renoncer au confort.
Le Landini Mistral2 évolue au nom de la durabilité environnementale et des performances, en respectant les normes anti-pollution Stage V et avec le Mistral le plus puissant jamais conçu. Le nouveau moteur 3 cylindres Kohler KDI 1903 TCR turbocompressé avec aftercooler, de 49 et 57 ch, est équipé de la technologie Common Rail pour garantir réactivité et puissance à tout moment. Le couple maximal de 180 Nm pour le modèle 2-055 et de 200 Nm pour le 2-060, associé à une réserve de couple pouvant atteindre 37 %, garantit des performances prolongées à un rendement maximal, dans n’importe quelle situation d’exploitation. Le réservoir à carburant du Mistral2 a une capacité de 40 litres, offrant une bonne autonomie de travail. La consommation de carburant est optimisée par le système Engine Memo Switch (commutateur de mémoire du moteur), qui mémorise et rappelle le régime moteur le plus approprié au type de travail effectué. Cette automatisation simplifie et accélère les tâches de l’opérateur, réduisant ainsi le stress. Le post-traitement des gaz d’échappement DOC et DPF à régénération passive du filtre élimine les pauses dans le travail, augmentant ainsi l’efficacité des journées dans les champs. Seuls les grands classiques sont capables de traverser le temps. La transmission Speed Four, entièrement conçue et réalisée en Italie par Landini, est l’un des grands atouts du Mistral2. Robuste, efficace et polyvalente, la transmission Speed Four offre les vitesses et les rapports appropriés pour stimuler la productivité de chaque exploitation du Mistral2. La transmission Speed Four comporte 4 vitesses synchronisées et jusqu’à 4 gammes mécaniques. Avec les vitesses rampantes, disponibles sur demande, elle atteint 16 rapports en marche avant + 16 en marche arrière. La vitesse maximale est de 30 km/h. Avec les vitesses rampantes, la vitesse minimale n’est que de 220 m/h, au régime maximal du moteur. Pour des inversions de marche plus faciles et plus rapides, la transmission dispose d’un inverseur mécanique synchronisé avec un levier sur le volant, facile à atteindre sans distraction sur la conduite. Le design soigné qui distingue le Mistral2 version plateforme s’exprime dans la distribution parfaite des lignes et des surfaces. Un style qui allie beauté et fonctionnalité, car les lignes épurées et le profil surbaissé du Mistral2 permettent de travailler facilement même entre les rangs les plus bas et les plus étroits. Le poste de conduite est large, confortable, sûr et offre une parfaite visibilité à 360°. Ergonomie soignée, dimensions réduites et puissance élevée : le nouveau Mistral2 sait comment garantir une productivité maximale. Les agriculteurs passent beaucoup de temps dans leurs tracteurs : un environnement de conduite confortable fait la différence en termes de réduction de la fatigue et d’augmentation du rendement. La cabine du Mistral2 est un lieu de travail sûr et accueillant en toutes saisons, fabriqué à partir de matériaux dérivés du secteur automobile. Ses portes articulées à l’arrière et sa structure à 4 montants permettent un accès facile et une visibilité panoramique complète à 360°. À l’intérieur, tout est conçu avec soin : le poste de conduite est réglable, la colonne de direction du volant est inclinable, les pédales et les commandes sont disposées de manière ergonomique et les commandes numériques permettent de garder un œil constant sur le fonctionnement du tracteur. Le Mistral2 est également adapté au travail en forêt et dans les zones rocheuses, grâce à la cabine homologuée FOPS, qui garantit une sécurité maximale contre la chute d’objets et de matériaux lourds, tels que des branches ou des rochers, depuis le haut. Parfaitement configuré et dimensionné pour les travaux dans l’horticulture, les serres, les vergers, les vignobles et les applications municipales, le système hydraulique du Mistral2 est doté de 2 pompes en tandem : l’une, avec un débit de 35 l/min, pour le relevage arrière et les services hydrauliques ; l’autre, avec un débit de 20 l/min, pour la direction, en vue d’un confort de conduite maximal. Très polyvalent pour répondre à toutes les exigences de travail, le système hydraulique du Mistral2 peut être équipé de jusqu’à 3 distributeurs : 2 standard et 1 flottant.Respect de l’environnement et puissance en tête de la catégorie
La transmission Speed Four
Disponible les versions plate-forme ou cabine
Circuit hydraulique efficace, pour répondre à vos besoins
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Le Landini Mistral2 évolue au nom de la durabilité environnementale et des performances, en respectant les normes anti-pollution Stage V et avec le Mistral le plus puissant jamais conçu. Le nouveau moteur 3 cylindres Kohler KDI 1903 TCR turbocompressé avec aftercooler, de 49 et 57 ch, est équipé de la technologie Common Rail pour garantir réactivité et puissance à tout moment. Le couple maximal de 180 Nm pour le modèle 2-055 et de 200 Nm pour le 2-060, associé à une réserve de couple pouvant atteindre 37 %, garantit des performances prolongées à un rendement maximal, dans n’importe quelle situation d’exploitation. Le réservoir à carburant du Mistral2 a une capacité de 40 litres, offrant une bonne autonomie de travail. La consommation de carburant est optimisée par le système Engine Memo Switch (commutateur de mémoire du moteur), qui mémorise et rappelle le régime moteur le plus approprié au type de travail effectué. Cette automatisation simplifie et accélère les tâches de l’opérateur, réduisant ainsi le stress. Le post-traitement des gaz d’échappement DOC et DPF à régénération passive du filtre élimine les pauses dans le travail, augmentant ainsi l’efficacité des journées dans les champs.
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Seuls les grands classiques sont capables de traverser le temps. La transmission Speed Four, entièrement conçue et réalisée en Italie par Landini, est l’un des grands atouts du Mistral2. Robuste, efficace et polyvalente, la transmission Speed Four offre les vitesses et les rapports appropriés pour stimuler la productivité de chaque exploitation du Mistral2. La transmission Speed Four comporte 4 vitesses synchronisées et jusqu’à 4 gammes mécaniques. Avec les vitesses rampantes, disponibles sur demande, elle atteint 16 rapports en marche avant + 16 en marche arrière. La vitesse maximale est de 30 km/h. Avec les vitesses rampantes, la vitesse minimale n’est que de 220 m/h, au régime maximal du moteur. Pour des inversions de marche plus faciles et plus rapides, la transmission dispose d’un inverseur mécanique synchronisé avec un levier sur le volant, facile à atteindre sans distraction sur la conduite.
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Le design soigné qui distingue le Mistral2 version plateforme s’exprime dans la distribution parfaite des lignes et des surfaces. Un style qui allie beauté et fonctionnalité, car les lignes épurées et le profil surbaissé du Mistral2 permettent de travailler facilement même entre les rangs les plus bas et les plus étroits. Le poste de conduite est large, confortable, sûr et offre une parfaite visibilité à 360°. Ergonomie soignée, dimensions réduites et puissance élevée : le nouveau Mistral2 sait comment garantir une productivité maximale.
Les agriculteurs passent beaucoup de temps dans leurs tracteurs : un environnement de conduite confortable fait la différence en termes de réduction de la fatigue et d’augmentation du rendement. La cabine du Mistral2 est un lieu de travail sûr et accueillant en toutes saisons, fabriqué à partir de matériaux dérivés du secteur automobile. Ses portes articulées à l’arrière et sa structure à 4 montants permettent un accès facile et une visibilité panoramique complète à 360°. À l’intérieur, tout est conçu avec soin : le poste de conduite est réglable, la colonne de direction du volant est inclinable, les pédales et les commandes sont disposées de manière ergonomique et les commandes numériques permettent de garder un œil constant sur le fonctionnement du tracteur. Le Mistral2 est également adapté au travail en forêt et dans les zones rocheuses, grâce à la cabine homologuée FOPS, qui garantit une sécurité maximale contre la chute d’objets et de matériaux lourds, tels que des branches ou des rochers, depuis le haut.
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Parfaitement configuré et dimensionné pour les travaux dans l’horticulture, les serres, les vergers, les vignobles et les applications municipales, le système hydraulique du Mistral2 est doté de 2 pompes en tandem : l’une, avec un débit de 35 l/min, pour le relevage arrière et les services hydrauliques ; l’autre, avec un débit de 20 l/min, pour la direction, en vue d’un confort de conduite maximal. Très polyvalent pour répondre à toutes les exigences de travail, le système hydraulique du Mistral2 peut être équipé de jusqu’à 3 distributeurs : 2 standard et 1 flottant.
Tous les accessoires et caractéristiques qui rendent ce tracteur unique et irremplaçable