La gamme du REX3 F-GE comprend deux modèles équipés des nouveaux moteurs Kohler 4 cylindres, 16 soupapes de 2,5 litres ayant des puissances de 68 et 75 chevaux, avec des réserves de couple étant respectivement de 45 % et 32 %. Tout en conservant la conception compacte des systèmes Kohler, les nouveaux moteurs sont pourvus de systèmes DOC sans régénération, ce qui ne compromet aucunement la productivité et l'efficacité de la machine. La gestion du régime moteur est assurée par le bouton Engine Memo Switch qui vous permet d'enregistrer et de rappeler rapidement les paramètres lorsque vous passez d'une activité à l'autre. Le réservoir diesel de 50 litres assure une autonomie de fonctionnement totale tout au long de la journée.

La transmission de construction Argo Tractors fonctionne par l'intermédiaire d'un inverseur mécanique à commande au volant et offre, avec vitesses rampantes, 16 vitesses en marche avant et 16 vitesses en marche arrière dans une plage de vitesse allant de 0,4 à 40 km/h.

L'une des prérogatives du REX3 F-GE réside dans la possibilité d'installer la cabine Low Profile, surbaissée : elle possède une structure monocoque mesurant 1,16 m de large à la base et réduite à 0,86 m au niveau du toit, pour une hauteur totale minimale de 1,87 m à partir du sol. Best in Class, soit la meilleure de la catégorie des tracteurs conventionnels, cette version de cabine garantit un respect maximal du feuillage des cultures basses et en même temps un haut niveau de confort pour l'opérateur. Ce dernier facteur est mis en évidence par la large ouverture de la porte, qui facilite l'accessibilité à l’habitacle, le volant inclinable, le tableau de bord multifonction, l'absence de leviers sur le tunnel central, le circuit de climatisation et la caméra arrière en option. Enfin, la cabine Low Profile offre une visibilité maximale dans toutes les directions, même en cas d'opérations latérales, de travail sur des terrains en pente et de cultures en serre, ce qui maximise le potentiel d'utilisation de cette gamme de tracteurs.

Chez Landini, nous savons bien que plus de confort signifie plus de productivité. Pour cette raison, nous avons conçu la cabine standard, un environnement de conduite et de travail accueillant et confortable en toute saison de l’année, grâce à la finition intérieure de type automobile. La structure à quatre montants et les portes articulées à l’arrière assurent une par[1]faite visibilité à 360 degrés et un accès aisé au poste de conduite. Dans l’habitacle, chaque détail a été pensé pour simplifier le travail et améliorer le confort de l’opérateur : le poste de conduite est entièrement réglable, toutes les commandes et les pédales sont disposées ergonomiquement, la colonne de direction est inclinable et le tableau de bord digital affiche en temps réel toutes les informations de fonctionne[1]ment du tracteur. Le tout dans un espace de 1,1 m de largeur extérieure. Grâce à ces caractéristiques, la cabine standard réduit la fatigue de l’opérateur et améliore son rendement, ce qui se traduit par une sécurité et une productivité accrues.

Conçu pour un usage professionnel, l’équipement hydraulique offre 30 litres/min pour la direction et 50 litres/min pour les distributeurs, jusqu'à 3 avec la possibilité d'apporter une sortie même à l'avant, en plus de soutenir le relevage hydraulique arrière à commande mécanique et ELS (Ergonomic Lift System), avec système antidumping et une capacité de 2 700 kg.