W dniach 23-25 września 2022 r. na targach rolniczych Agro Show firma Argo Tractors zaprezentuje najnowsze modele traktorów marki Landini, których jest producentem. Na to odbywające się na terenie lotniska w Bednarach wydarzenie zaplanowana została premiera ciągników nowej gamy, dotychczas nieprezentowanych w Polsce. Z przedstawicielami marki będzie można spotkać się na stoisku 223 w sektorze E.

Co nowego od marki Landini na Agro Show?

Agro Show to największe targi rolnicze w Polsce. Organizowane są przez Polską Izbę Gospodarczą Maszyn i Urządzeń Rolniczych nieprzerwalnie od 1999 r. Podczas wydarzenia mają miejsce prezentacje najnowszych i najbardziej innowacyjnych maszyn i urządzeń rolniczych. W tym roku organizatorzy targów spodziewają się ponad 100 tys. zwiedzających! Landini bierze udział w Agro Show już po raz kolejny. Podczas ubiegłorocznej edycji tych targów marka została zaprezentowana po raz pierwszy, co spotkało się z dużym zainteresowaniem w branży.

Na nadchodzących targach rolniczych Landini ma w planach zaprezentowanie m.in. modeli:

Rex 4-090S

Landini REX4, wzorcowa gama ciągników specjalistycznych, posiada teraz silniki zgodne z normą Stage V dzięki innowacyjnemu systemowi wykorzystującemu filtr DPF z pasywną regeneracją, katalizator utleniający DOC, a w modelach powyżej 75 KM katalizator SCR (selektywna redukcja katalizatora) oraz zbiornik AdBlue z praktycznym systemem szybkiego dostępu i szybkiego uzupełniania.

REX4 to wszechstronne i wydajne ciągniki, dostępne w wersji z platformą w konfiguracjach F, GE, GB i GT oraz w wersji z kabiną w konfiguracjach V, S, F i GT.

Modele REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120 oferują moc w zakresie od 75 KM do 112 KM. 4-cylindrowe, 16-zaworowe, 2,9-litrowe silniki Deutz z Turbo Intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail zapewniają doskonałe osiągi w zakresie rezerwy momentu obrotowego, lepszą reakcję i niższe zużycie paliwa. Przełącznik Engine Memo Switch zapamiętuje i szybko przywołuje najbardziej odpowiednią prędkość obrotową silnika, aby przyspieszyć pracę.

Szczególną uwagę zwrócono na obsługę techniczną silnika, stosując dedykowane rozwiązania, które wydłużyły okresy między przeglądami z 500 do 1000 godzin.

Wśród różnych konfiguracji przekładni na szczególną uwagę zasługuje nowa wersja Robo-Shift 48 +16 z elektrohydrauliczną przekładnią nawrotną i w pełni zrobotyzowaną zmianą bięgóe i biegów H-M-L pod obciążeniem, sterowaną za pomocą ergonomicznego i intuicyjnego joysticka wielofunkcyjnego.

Dostępność podwozia zaprojektowanego specjalnie do montażu przednich i środkowych narzędzi dodatkowo zwiększa wszechstronność serii REX4.

W REX4 zastosowano również najnowocześniejsze rozwiązania zwiększające komfort pracy operatora: kabinę z zawieszeniem mechanicznym oraz amortyzowaną przednią oś, która jest dostępna również w wersji z platformą. Ergonomię i funkcjonalność dodatkowo zwiększa opcja reflektorów Full-LED, dostępna we wszystkich modelach gamy.

Łatwość prowadzenia zwiększa dodatkowo system ADS (Advanced Driving System), który może być połączony z satelitarnymi systemami naprowadzania i telemetrii.

Landini REX4 jest bardzo wszechstronnym ciągnikiem, dzięki otwartemu centralnemu układowi hydraulicznemu, wyposażonemu w pompę o wydajności 30 l/min do sterowania i 58 l/min do zarządzania narzędziami. Dostępna jest również trzecia pompa pracująca w tandemie, osiągająca całkowite natężenie przepływu 94 l /min na narzędzia, dostarczając 55 l/min przy zaledwie 1500 obr/min silnika.

Do podstawowego wyposażenia można dodać opcjonalne zawory, do 4 zaworów tylnych (3 mechaniczne i 1 elektrohydrauliczny z 4 lub 6-drożnym rozdzielaczem przepływu) oraz do 3 elektrohydraulicznych zaworów środkowych; dostępna jest również konfiguracja z 4 całkowicie elektrohydraulicznymi zaworami tylnymi, która może być również połączona z zaworem środkowym.

Serie 5-120

Nowe Landini Serie 5 Stage V to ciągniki użytkowe, których komfort, wszechstronność i osiągi zadziwią Cię, czyniąc je idealnymi do pracy na otwartym polu i w gospodarstwie. Dostępne są trzy modele napędzane 4-cylindrowymi, 16-zaworowymi, 3,6-litrowymi silnikami FPT F36 z Turbo Intercooler i elektronicznym wtryskiem Common Rail, dostarczającymi 95 KM, 102 KM i 115 KM.
Dzięki technologii EGR/DOC/DPF/SCR, nowe Serie 5 są zgodne z normą emisji spalin Stage V.

Dostępnych jest osiem konfiguracji skrzyni biegów: od Speed Four 12 + 12 z mechaniczną przekładnią nawrotną; do T-Tronic 48 + 16 z Hi-Medium-Low, hydrauliczną przekładnią nawrotną, biegami pełzającymi, a w tym przypadku dostępna jest również funkcja Park Lock.

Plusy tej serii to wszechstronność nowego układu hydraulicznego, mającego na celu osiągnięcie większej wydajności, który ma przepływ do 82 l/min dla hydrauliki roboczej i 32 dla układu kierowniczego, a także 35 litrów oleju, który można wydobyć, aby poruszać wywrotki.

Dostępnych jest do 6 hydraulicznych zaworów: 3 sterowane mechanicznie, 1 sterowany elektrycznie oraz, jako opcja, 2 zawory montowane pośrodku dla przedniego podnośnika i ładowacza czołowego, które można połączyć razem. Wreszcie, istnieją trzy rodzaje tylnego zaczepu: mechaniczny, mechaniczny z systemem ELS (Ergonomic Lift System) i elektroniczny.

Ładowacze czołowe Landini L20 są doskonale zintegrowane i zwiększają wszechstronność i operatywność Serie 5. Dedykowany Joystick służy do zarządzania różnymi elementami sterowania (wysokie/niskie, ładunek/wyładunek; trzecia i czwarta funkcja; przekładnia Hi-Lo i HML), podczas gdy podwozie zostało zaprojektowane tak, aby zapobiec zmniejszeniu prześwitu, chroniąc w ten sposób uprawy.

Kabina Total View Slim może być sztywna lub mechanicznie zawieszona w dwóch punktach i przyczynia się – wraz z amortyzowaną przednią osią – do odizolowania operatora od drgań i zwiększenia komfortu podczas transportu i pracy. 4-słupkowa konstrukcja zapewnia pole widzenia 360°, ułatwiając pracę w ciasnych miejscach, a nawet w nocy dzięki aż 10 światłom LED.
Model Landini 5-120 Dynamic był finalistą „Tractor of the Year 2022” w kategorii Best Utility.

Prowadzenie satelitarne, kontrolowane przez wygodny wyświetlacz dotykowy, umożliwia precyzyjne zarządzanie kierowaniem, podczas gdy konfiguracja i sterowanie osprzętem może korzystać z systemu ISObus, aby stale osiągać maksymalną wydajność operacyjną.

Flota ciągników może być również zarządzana przez system telematyczny Landini Fleet Management w celu kontroli parametrów zużycia paliwa, godzin i obszarów pracy, z myślą o poprawie rentowności, wydajności i zdalnej diagnostyce.

Wreszcie, Landini Serie 5 ewoluowało również w zakresie planowej konserwacji, z rozwiązaniami zaprojektowanymi z myślą o potrzebach małych, średnich i dużych gospodarstw.

Serie 6-135H

Landini SERIES 6H T-Tronic, nowość w rodzinie ciągników Argo, to ciągnik, który reprezentuje wydajność, wszechstronność, design i komfort. Jedną z głównych innowacji jest silnik o emisji Stage V, dzięki technologii DOC-DPF-SCR. Dodatkowe cechy to hydraulika z zamkniętym centrum, zawieszona kabina i oś. Landini SERIES 6H T-Tronic jest genialnie pozycjonowany w kategorii Utility, nadaje się do pracy na otwartym polu, sianokosów i typowych czynności w gospodarstwie, zwiększając osiągi i wydajność, optymalizując styl i ergonomię.

Gama oferuje dwa modele, oba napędzane 16-zaworowym, 3,6-litrowym silnikiem F36: 6-125H, zdolnym do wytworzenia 119 koni mechanicznych, wzrastających do 127 w wersji 6-135H. Zużycie paliwa zmniejszono o 10% dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, a pojemność zbiornika zwiększono do 170 litrów (poprzednio 150). Zwiększono również maksymalny moment obrotowy – oba modele osiągają 518 Nm przy 1300 obr.

Układ hydrauliczny został zmodernizowany do obiegu zamkniętego (CCLS) o wydajności 110 litrów/minutę, z czego 38,5 litra przypada na układ kierowniczy: rozwiązanie to pozwala na większą wydajność hydrauliczną i zwiększenie produktywności w obsłudze ładowacza czołowego. Jednocześnie zagwarantowane jest niższe zużycie paliwa i mniejszy hałas podczas pracy. Pobór oleju 34 litry oraz dodatkowo 10 litrów z opcjonalnym zbiornikiem do obsługi wywrotek. Gama obejmuje również system „Power Beyond”, który zapewnia wykorzystanie pełnego przepływu 110 l/min. Do dyspozycji jest aż siedem rozdzielaczy, w tym dwa montowane pośrodku i trzy mechaniczne, a także selektor przepływu, który podwaja wydajność oraz zawór elektro-hydrauliczny dla narzędzi wymagających określonego natężenia przepływu, z możliwością zastosowania dodatkowych dwóch rozdzielaczy, również z tyłu i również elektronicznych.

Przekładnia zapewnia odpowiednią prędkość dla każdego konkretnego zastosowania. Jest to zasługa sprawdzonego schematu 36+12 z HML (3 prędkości pod obciążeniem) i Reverse Powershuttle z modulowanym załączaniem. Dzięki zakresowi biegów pełzających można uzyskać 48+16 przełożeń. Jako opcja dostępna jest „Park-lock” – dla większego bezpieczeństwa.

Pełna widoczność z przodu jest zapewniona dzięki zamontowaniu pod maską układu oczyszczania spalin Stage V i systemu SCR, co zapewnia kompaktową linię ciągnika, która jest wierna nowej stylistyce rodziny Landini. Widoczność jest w pełni rozszerzona przez 4-słupkową kabinę i szyberdach z otwieraną klapą dla naturalnej wentylacji kabiny. Wszystkie operacje z ładowaczem czołowym są dzięki temu łatwiejsze, podobnie jak praca w nocy dzięki 10 światłom roboczym LED.

Większą uwagę na komfort pracy operatora zwraca mechaniczny układ zawieszenia kabiny z siłownikami 96 mm oraz ergonomiczne rozwiązania zastosowane na pulpicie sterowniczym, na którym znajduje się nowy joystick do obsługi ładowacza, zaczepu i włączania półbiegów. Komfort, który przejawia się również podczas transportu drogowego dzięki opcji zawieszonej osi przedniej z hamulcami.

Elektronicznie sterowany tylny podnośnik ma udźwig 6.000 kilogramów, a system auto PTO aktywuje/dezaktywuje WOM przy określonej wysokości podnośnika. Jest też system anti-pitch, który tłumi naprężenia wynikające z nierówności podłoża podczas transportu.

Wyposażenie opcjonalne obejmuje ładowacz czołowy L30 i przedni zaczep, który może podnieść do 2250 kilogramów, z przednim WOM.

Landini SERIE 6H może korzystać z najlepszych technologii dostępnych we włoskiej firmie. Dzięki otwartej architekturze ciągnika, jest on w stanie przyjąć wiele systemów prowadzenia satelitarnego, a system ISObus – aby ciągnik komunikował się z osprzętem – zapewnia maksymalną wydajność i kontrolę paliwa. Ponadto, dzięki systemowi Landini Fleet & Remote Diagnostic Management, możliwe jest zarządzanie flotą ciągników poprzez obniżenie kosztów operacyjnych i ustalenie produktywności maszyn dzięki kontroli parametrów pracy i telemetrii ciągnika. Z kolei zdalna diagnostyka pozwala na ograniczenie przestojów maszyny poprzez zdalną interwencję w celu aktualizacji oprogramowania.

Serie 7-180 V-Shift

Landini Serie 7 Short Wheelbase to najnowsza propozycja w segmencie ciągników o dużej mocy i emisji Stage V dzięki systemowi oczyszczania spalin HI-eSCR2 (DOC SCRoF).
Ciągniki wyposażone są w nowe silniki FTP NEF 45, 16-zaworowe, 4,5-litrowe 4-cylindrowe oraz FTP NEF 67, 24-zaworowe, 6,7-litrowe 6-cylindrowe z Turbo Intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail.

Są to dwa modele (7-165 i 7-175) z silnikami 4-cylindrowymi o mocy 165 i 175 KM dzięki systemowi Dual Power oraz dwa inne modele (7-170 i 7-180) z silnikami 6-cylindrowymi o mocy 175 KM.
Rozstaw osi 4-cylindrowego modelu wynosi 2.651 mm, co zapewnia większą stabilność podczas prac polowych i z ładowaczem czołowym. Rozstaw osi wersji 6-cylindrowej wynosi 2.760 mm. Wspólną cechą obu modeli jest maksymalna dopuszczalna masa 11.500 Kg oraz maksymalne tylne koło 710/60R38, co zapewnia większą stabilność i komfort podczas transportu, mniejsze ugniatanie gleby podczas operacji polowych.

Na uwagę zasługuje również standardowo montowany system Cooling Matrix ułatwiający dostęp do chłodnic pod maską w celu ułatwienia ich czyszczenia.

Dostępne są dwie skrzynie biegów: V-Shift (dla wyższych mocy) oraz Robo-Six (dla wszystkich czterech mocy w gamie).

V-Shift, z 4-stopniową przekładnią bezstopniową, gwarantuje reakcję na najwyższym poziomie. Prędkość waha się od minimum 0,04 km/h do maksimum 50 km/h.

Z kolei przekładnia Robo-Six charakteryzuje się 6 biegami Powershift pod obciążeniem, 5 zrobotyzowanymi zakresami i elektrohydrauliczną przekładnią nawrotną pr\y kierownicy. Całkowita liczba biegów wynosi 30 + 15 , z biegami pełzającymi, 54 + 27. System Stop & Action z zintegrowanym De-Clutch z pedałem hamulca, umożliwiający zatrzymanie ciągnika bez wciskania sprzęgła, co ułatwia jazdę po drodze. Połączenie systemów Stop & Action i APS (Auto Powershift) pozwala na prowadzenie przekładni Robo-Six w sposób podobny do wersji z przekładnią bezstopniową.
Podobnie jak i w trakcie poprzedniej edycji Agro Show, tak i w tym roku na stoisku Argo Tractors będą gościć dyrektor korporacyjny Argo Tractors Simeone Morra oraz globalny koordynator projektów strategicznych Franco Artoni.

Dynamiczny rozwój marki Landini

Od czasu obecności na poprzednich targach Agro Show, firma Argo Tractors rozbudowała swoją sieć dealerską, podpisując cztery umowy dealerskie z przedstawicielami Landini. W najbliższym czasie ma w planach dalszy rozwój sieci dealerskiej tej marki, co świadczy o jej dynamicznym rozwoju w naszym kraju. W ciągu ostatniego roku powiększył się także i sam zespół Argo Tractors Polska: dotychczas składał się on z pięciu osób, obecnie jest ich już dziewięć.