Wywiad z Fabiem Leonardim, dyrektorem Centrum Style & Design Argo Tractors

Zaawansowane ciągniki z innowacyjną technologią, zapewniające doskonałe osiągi dzięki łatwej obsłudze: Taka jest misja firmy Landini, która w designie znajduje najbardziej bezpośrednie narzędzie do jej interpretacji i przekazania. Z pewnością nie jest to łatwe zadanie ale marka Argo Tractors skutecznie je realizuje dzięki swojej stuletniej historii związanej z najczystszą tradycją Made in Italy, która uważnie przygląda się światu motoryzacyjnemu oraz aktualnym trendom i innowacjom technologicznym, w tym otwartej drodze do elektryfikacji.

Złożony i fascynujący świat stylu Landini wyjaśnia nam Fabio Leonardi, Dyrektor Centrum Style & Design, pracujący w Argo Tractors od 2005 r., wychodząc od podstawowego założenia:

To wielka satysfakcja pracować dla tak historycznej marki jak Landini, która jest znana na całym świecie. Wzornictwo jest często pierwszą rzeczą, która trafia do ludzi, która jest oceniana lub doceniana; dlatego nie można popełniać błędów ani rozczarowywać, wymaga to pracy zespołowej i ciągłej ewolucji. Przede wszystkim jednak wzornictwo musi komunikować wartości i misję marki, która, w przypadku Landini, polega na tworzeniu coraz bardziej zaawansowanych i wyspecjalizowanych produktów, które są jednocześnie bardzo łatwe w użyciu. Ciągnik jest z pewnością bardzo szczególnym produktem, w którym wzornictwo i funkcjonalność muszą pozostawać w ciągłej równowadze.

Jakie są zatem etapy tego procesu twórczego?

Pierwszy etap procesu – mówi – jest najbardziej twórczy, kiedy pomysły są wizualizowane. Jest to etap, który najbardziej mnie interesuje, w którym pracuje się z ręcznie wykonanymi szkicami, projektami lub renderingami. W drugim etapie pomysły są modelowane za pomocą skór stylizacyjnych, które następnie stają się przyszłymi panelami nadwozia i wnętrza. Od szkiców przechodzimy do cyfrowych renderingów. Są one symulacją fotorealistycznej wizualizacji. Każdy z tych etapów jest dzielony z innymi działami, od produkcji po marketing, a zwłaszcza z kierownictwem, które ocenia cały proces. Od renderów przechodzimy do makiet, które są statyczne, czyli prototypów symulujących funkcjonalność produktu.

Koncepcja połączenia funkcjonalności i stylu jest wielokrotnie podkreślana przez Leonardiego:

Ciągnik potrzebuje przede wszystkim funkcjonalności, a styl nie może stać się niepotrzebną komplikacją. Konkretnym przykładem kompromisu pomiędzy stylem a funkcjonalnością jest projekt i konstrukcja nowego ciągnika Landini Rex4. Jest to specjalistyczny ciągnik, który musi poruszać się w winnicach i sadach. Dlatego jego kształt musi być bardzo czysty i zwarty.

Poza niezbędną funkcjonalnością, jaką musi posiadać ciągnik, na projekt wpływają badania mody i trendów, ale nie jest to jedyny czynnik.

Myślę jednak, że zadaniem projektanta jest wyróżnienie się i – choć jest to trudne w sektorze, w którym wielkość produkcji i inwestycje są ograniczone – znalezienie elementów wyróżniających, zawsze podnoszących funkcjonalność i jakość produktu.

To była wielka satysfakcja – podkreśla – zobaczyć całą odnowioną gamę Landini na wystawie Eima w październiku 2021 roku. Projekt nowego stylu Landini, który obejmował całą gamę produkcyjną, od topowej Serie 7 po modele specjalistyczne i kompaktowe, był z pewnością tym, co nas najbardziej ekscytowało. Zaczęliśmy od analizy kilku elementów, w tym wspaniałej historii marki: są to niezwykle ikoniczne i sugestywne produkty. Zebraliśmy to wszystko razem w nowoczesnym, płynnym i dynamicznym stylu, który reprezentuje ewolucję i specjalizację produktu w porównaniu z przeszłością.

Interpretacja przeszłości zwrócona ku teraźniejszości, z uwagą spoglądająca w przyszłość. Na wystawie Eima 2021 poszło to o krok dalej, otwierając się na elektryfikację. Jest to temat, co do którego Leonardi ma jasne poglądy:

W tej chwili widzimy, że świat motoryzacji zmierza w kierunku tej technologii, która moim zdaniem nie jest jeszcze gotowa dla całego rolnictwa. Jednak niektóre funkcje mogą być zelektryfikowane. Dlatego też firma Argo Tractors zaprezentowała ciągnik Landini Rex 4 Electra – Evolving Hybrid, w którym niektóre funkcje, takie jak oś przednia, zawieszenie kabiny i zarządzanie przekładnią, są zelektryfikowane.