A edição de 2024 enche de satisfação a empresa de Fabbrico que celebra os 140 anos da histórica marca Landini

Este marco histórico coincide com a inauguração de uma nova fábrica em Campagnola Emilia, Itália, que desde o início do ano produz as transmissões Argo Tractors, anteriormente fabricadas noutros centros de produção da multinacional italiana

 

Landini REX 4

O Landini REX4, na versão 120GT Dynamic, foi premiado com o Tractor of the Year 2024 na categoria Best of Specialized, graças a elementos inovadores como a transmissão RoboShift, concebida e produzida nas fábricas italianas da Argo Tractors.

Todas as versões estão equipadas com HML e super redutora, que eleva as mudanças para 48F+16T. As atualizações mais importantes afetam os distribuidores eletrohidráulicos, com uma nova ergonomia e novas configurações. Foram feitos avanços importantes na cabine, quer do ponto de vista estrutural (com o piso plano para aumentar o conforto do operador), quer em termos de isolamento, com consequentes melhorias térmicas e acústicas.

O motor do Model Year 2025 mantém-se o mesmo: Deutz AG de 2,9 litros, com potências entre 75 e 112 CV, emissões Stage V graças ao filtro de partículas DPF com regeneração passiva, catalisador de oxidação DOC e, nos modelos com mais de 75 CV, catalisador de redução seletiva de emissões SCR com depósito de AdBlue® com um prático sistema de enchimento rápido.

Uma novidade substancial é a introdução de dois pacotes específicos: Dynamic e Dynamic+. O Dynamic está equipado com um inversor eletrohidráulico, HML e velocidades totalmente robotizadas, geridas por um joystick multifunções SmartPilot Plus que permite ao operador controlar de forma rápida e intuitiva o elevador traseiro, o engate da TDF e o regime do motor. Da mesma forma, o sistema avançado de condução (Advanced Driving System) oferece uma direção assistida elétrica para reduzir a carga no volante, manter a direcionalidade das rodas dianteiras em todas as condições e endurecer a direção à medida que a velocidade aumenta, garantindo ao mesmo tempo a integração total com os sistemas de condução assistida para operações agrícolas de precisão. A função Stop & Action permite parar o trator pressionando apenas os travões, sem utilizar o pedal da embraiagem.

O pacote Dynamic+ inclui todos os itens acima, além de outras características e dispositivos: 4 distribuidores eletrohidráulicos traseiros controlados eletronicamente, o inovador apoio de braço multifuncional integrado no assento giratório (16 graus para a direita e 8 para a esquerda), a disponibilidade do monitor tátil Data Screen Manager (DSM) de 10 polegadas para uma gestão rápida e intuitiva da maioria das funções do trator.

Inclui também o protocolo de telemetria Landini Fleet & Remote Diagnostics Management, bem como o sistema Landini Farm Management.

No salão de Bolonha, uma versão especial do Landini REX4 Energy é candidata ao prémio Innovation Award da EIMA: o modelo conta com um gerador e um inversor sob o capot ligados ao motor endotérmico, capaz de fornecer energia elétrica a um distribuidor ventral e outro traseiro para alimentar os implementos elétricos. A potência de 10 kW (48 volts) permite, por exemplo, que os pulverizadores elétricos de última geração trabalhem a baixas rotações do motor com menor consumo e ruído. Outra vantagem é libertar o local de trabalho do cardan, o que melhora a manobrabilidade e aumenta a segurança no acoplamento e desacoplamento dos implementos. O trator, movido por um motor diesel Deutz AG de 75 CV, é um modelo 4-080 sem SCR, compatível com combustíveis HVO, e o seu intervalo de manutenção foi alargado para 1.000 horas quando é utilizado óleo de motor Ultra-low Ash.

 

Landini TREKKER4 MY25

O Landini Trekker4 MY25, que apresenta na feira novas soluções nos seus controlos de condução, distribuidores, plataforma e depósito, é finalista do Tractor of the Year 2025 na categoria Best of Specialized. É um trator que cumpre as emissões Stage V, equipado com filtro de partículas DPF de regeneração passiva, catalisador de oxidação DOC e, apenas para modelos com mais de 75 CV, catalisador de redução seletiva de emissões SCR com depósito de AdBlue de 10,5 litros.

Os cinco modelos 4-085, 4-095, 4-105, 4-110 e 4-120 são acionados por motores Deutz AG de 2,9 litros e desenvolvem potências que variam entre um mínimo de 75 CV e um máximo de 112 CV. Estão disponíveis nas versões F (árvores de fruto e vinha) e M (montanhas, colinas, campos abertos ou árvores de fruto especialmente largas) e estão equipadas com rastos metálicos ou de borracha de 450 mm.

Trata-se de um produto que sempre foi considerado fiável e de elevado desempenho, que visa aumentar o conforto do operador graças a melhorias específicas nos controlos do operador e na suspensão da cabine, que conta agora com quatro sinoblocos, dois dianteiros e dois traseiros, para um melhor isolamento contra poeiras e ruído e um assento ergonómico com suspensão pneumática. Está também disponível um novo teto de categoria 4 (com filtros de carvão ativo), para que o operador possa trabalhar em segurança mesmo durante os tratamentos com fitofármacos.

A transmissão tem 16 relações de avanço e 8 de marcha-atrás; com super redutora para o avanço (ou com overdrive). Pela primeira vez, é introduzida neste modelo uma bomba tripla de 84 litros para os serviços, bem como mais 28 litros para a direção, de forma a agilizar e facilitar todas as operações com implementos ventrais e traseiros.

O trator está disponível com cabine ou plataforma.

Na versão M, os rastos também podem ser feitos de borracha de 450 mm. Tal como os tratores mais equipados, o Trekker4 também está equipado com os mais avançados sistemas digitais, como o Landini Fleet & Remote Diagnostics Management (para a gestão da frota e assistência remota a partir da oficina do concessionário ou da sede) e o Landini Farm (para a gestão da exploração agrícola do ponto de vista agronómico e de armazém). O intervalo de manutenção do motor estende-se a mil horas.

 

Landini 5-085

O Landini 5-085 em versão full-optional e com transmissão RoboShift é o veículo multifunções leve ideal para muitas tarefas na exploração e no campo. A nível estilístico, o modelo 5-085 beneficia do novo Family Feeling Landini, composto por faróis LED e ainda disponível com o design BlueIcon (o exclusivo tom azul metalizado combinado com um extenso pacote de especificações).

Para além da nova transmissão RoboShift, é composto por uma nova consola do lado direito, totalmente redesenhada e mais confortável para o operador, e com o novo joystick SmartPilot, para que o operador controle todas as funções principais: elevador traseiro, transmissão, tomadas de força, desengate e inversor de marcha eletrohidráulico.

Está disponível o ADS+, um sistema de condução que tem como principal objetivo melhorar o conforto do operador: combina a direção assistida de duas etapas com a função EazySteer (normalmente disponível nos topos de gama), que permite fazer uma curva completa com apenas uma volta e meia do volante, facilitando as manobras na cabeceira. Além disso, o ADS+, que já é compatível com sistemas de orientação assistidos por satélite, reduz as vibrações, aumenta a rigidez do volante à medida que a velocidade aumenta e, graças a esta tecnologia, durante as manobras o volante comporta-se exatamente como o de um automóvel e é capaz de se alinhar automaticamente.

O motor sob o capot é um FPT de 75 cv (quatro cilindros de 3,4 litros, Stage V) mas com uma reserva de binário de 56%, única na sua categoria. Isto confere-lhe um binário máximo comparável ao de um trator de 90 CV, mas com a vantagem de não ser necessário utilizar AdBlue para o tratamento dos gases de escape, o que significa poupança na manutenção e no consumo.

O trator pode ser equipado com um carregador frontal L15, que é controlado pelo joystick na cabine.

 

Landini Serie 7 Smart Cab

A Serie 7 Robo-Six Stage V conta com motores de 190 a 225 cv: o motor de 6 cilindros, 24 válvulas e 6,7 litros utiliza o sistema DOC e SCR (Selective Catalyst Reduction) para o tratamento dos gases de escape.

As principais inovações concentram-se na Smart Cab, a cabine profundamente renovada com um aumento de espaço interior de 14%. A visibilidade melhora (com um aumento de 16% da superfície do vidro) e o ruído e as temperaturas são reduzidos graças aos novos vidros atérmicos Comfort Sky® desenvolvidos pela Saint Gobain. O seu exterior apresenta novos faróis dianteiros e traseiros LED, novos espelhos retrovisores e um novo design de tejadilho que aumenta a altura livre para o operador, enquanto no interior existe um novo sistema de infoentretenimento que pode ser integrado no Apple Car e Android Auto, um novo compartimento refrigerado, assim como um novo painel de instrumentos.

Outra novidade é o revestimento interior em plástico de estilo automóvel e um sistema de áudio Alpine de quatro colunas. Foi redesenhado o painel de controlo digital localizado atrás do volante, que funciona como projetor para uma melhor gestão de todas as funções do trator e integra-se perfeitamente com o monitor DSM Plus de 12” no apoio de braços multifunções.

O conforto de condução é garantido pela função EazySteer para modulação eletrónica da direção, aliada às opções de sistema de orientação assistida por satélite, e pela suspensão da cabine que regula a rigidez intervindo na capacidade de absorção de golpes e vibrações mecanicamente ou através do novo sistema Semi-Active anti Damping de controlo eletrohidráulico.

A eficiência do transporte é aumentada graças ao sistema Engine Brake que, com a utilização da válvula de borboleta do turbocompressor, permite reduzir o regime acionando o travão do motor em conjunto com os travões traseiros.

Para gerir a aceleração e a travagem do trator com os pedais de travão, que também funcionam como desembraiagem, existe o sistema denominado Stop & Action, capaz de oferecer à transmissão Robo-Six uma fluidez de movimento comparável à de uma mudança de variação continua. Também contribui para o conforto de condução o sistema APS (Auto Powershift), que garante uma autonomia e mudanças de velocidades ótimas e automáticas graças ao speed-matching e ao controlo de carga.

O elevado nível tecnológico é garantido pelo Landini Fleet & Remote Diagnostics Management, um sistema concebido para medir a eficiência do veículo em termos de consumo, horas de trabalho e indicações sobre a manutenção, tudo incluído num portal que permite ao administrador da frota maximizar a atividade dos seus tratores e supervisionar os custos da operação.

 

Landini REX Tier 3

Um trator especializado e fiável, totalmente fabricado em Itália, que oferece transmissões mecânicas, inversor mecânico ou inversor hidráulico com ajuste modulado de 12+12 velocidades.

Os modelos são movidos por motores Perkins de 4 cilindros, 8 válvulas e 4,4 litros, com uma potência que varia entre um mínimo de 75 e um máximo de 111 CV, um binário máximo entre os 256 e os 416 Nm e um depósito de combustível de 61 litros.

 

 

 

Landini Powerfarm II

Com motores Perkins de quatro cilindros e 4,4 litros, os modelos disponíveis são o 100, 110 e 120, com 92,5, 102 e 110,6 cv respetivamente.

A novidade deste produto são as transmissões, com a eliminação do inversor mecânico para mudança de direção do sentido de marcha: no seu lugar, foi introduzida a alavanca do inversor eletrohidráulico à esquerda, no painel de instrumentos, e o ajuste da agressividade do inversor.

Para além das transmissões 12+12 ou 16+16 com super redutora, estão também disponíveis como opção as versões com inversor hidráulico combinado com três powershifts (H-M-L), que triplicam as velocidades da transmissão base, proporcionando um total de 36 velocidades para a frente e 12 velocidades traseiras e 48+16 com HML e super redutora.

A capacidade hidráulica que assiste ao elevador traseiro e aos distribuidores é de 52 litros de série, mas está disponível uma nova bomba de 60 litros como opção. A bomba de direção dedicada oferece uns impressionantes 30 l/m. A capacidade de elevação traseira aumenta para um máximo de 4.500 kg (com dois cilindros adicionais) com a opção de um elevador traseiro de controlo eletrónico.