Exija o máximo dos pneus do seu trator, sempre
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Um «acessório» de extrema importância
Tal como se dedica a máxima atenção aos pneus dos automóveis, também se deve dedicar tempo e esforço aos dos nossos tratores. A gestão dos pneus dos tratores é essencial e todas as ações que devem ser realizadas devem ter como objetivo otimizar a sua utilização, prolongar ao máximo a sua vida útil e reduzir, na medida do possível, o consumo. Na verdade, o uso correto da máquina e dos pneus aliado a uma manutenção regular, pode traduzir-se em poupanças significativas.
As características dos pneus de trator
A primeira característica que distingue os pneus dos tratores é a sua capacidade de carga, que é diretamente proporcional à sua largura. A capacidade está ligada ao volume de ar contido no pneu: portanto, um tamanho maior significa a possibilidade de utilizar implementos mais largos e pesados. Outra característica típica é a existência do tipo de pneu IF (Improved Flexion) ou VF (Very High Flexion). Estes pneus diferenciam-se dos restantes por possuírem paredes laterais flexíveis que, em caso de carga pesada, flexionam ainda mais, aumentando a pegada no solo. Isto permite que o peso da máquina e dos implementos seja melhor distribuído, evitando a compactação excessiva do solo.
Por fim, é importante conhecer outros elementos fundamentais como as indicações das dimensões dos pneus. Nele são indicadas uma série de números e letras, como, por exemplo, “600/65R28”. O primeiro número refere-se à largura do pneu em milímetros. O segundo número refere-se à altura da parede lateral, em percentagem com respeito à largura. Por fim, a letra R indica que o pneu é do tipo «Radial» e o número que segue representa o diâmetro da jante em polegadas.
Como gerir melhor os pneus do seu trator
Tal como acontece com o trator, a correta gestão dos pneus também permite prolongar consideravelmente a vida útil ao longo do tempo e, consequentemente, amortizar completamente o investimento realizado. Para começar, uma regra geral é moderar a velocidade ao conduzir em estrada mais abrasiva que o terreno dos campos, bem como acelerar sem solavancos. Essa pequena dica pode reduzir bastante o desgaste dos pneus. A gestão mais importante é então aplicada à pressão dos pneus. Acima de tudo, é importante realçar que não existe um nível de pressão adequado para nenhum tipo de superfície: a regulação da pressão dos pneus dependerá do tipo de terreno em que opera. Em estradas de asfalto geralmente é indicada uma pressão maior, para não estragar excessivamente a banda de rodagem, nem danificar a parte interna ao passar sobre uma superfície dura e abrasiva.
Pelo contrário, a pressão é geralmente reduzida quando o trator se desloca nos terrenos. Isso ocorre porque um pneu com excesso de pressão tem uma superfície de contacto reduzida com o solo, portanto, menor capacidade de tração, maior resistência ao rolamento e maior risco de deslizamento. Tudo isso implica maior compactação do terreno, condição que afeta consideravelmente as culturas e a produtividade do campo.
Outra medida importante para uma gestão ideal dos pneus não se refere a eles, mas às cargas transportadas. Quando possível, recomenda-se reduzir as cargas e distribuí-las melhor para que o peso seja uniforme nos 4 pneus: isto permite um desgaste homogéneo. Além disso, é muito útil inverter a posição dos pneus, principalmente se notar que os de um lado se desgastam mais rapidamente do que os do outro lado. Estas são apenas algumas dicas que devem ser levadas em consideração para a melhor gestão dos pneus do seu trator. A Landini pode contribuir para isso, graças ao nosso serviço de assistência, peças de reposição e suporte técnico!
Por fim, para os tratores Landini de alta potência, como o Série 7, para garantir eficiência e eficácia na passagem da estrada para o campo, está integrada uma opção extremamente útil: o sistema remoto de enchimento de pneus EazyGrip, que pode ser convenientemente operado do Data Screen Manager. Esta solução regula a pressão desejada parando automaticamente ao atingir o nível previamente estabelecido, reduzindo a compactação do solo, o consumo de combustível, o desgaste dos pneus e, portanto, melhorando a produtividade do solo.
