De 12 a 18 de Novembro, Hannover será a capital europeia da agricultura, cortesia da Agritechnica, uma feira internacional dedicada à mecanização agrícola. Entre as marcas presentes estará a Landini, que aposta nas inovações técnicas como elemento-chave da produtividade verde.

 

Uma oportunidade para a Landini apresentar as últimas inovações de produtos, tudo na pintura azul metalizada Blue Icon e jantes pretas, para um visual estiloso que se torna cada vez mais a marca registada da Landini.

 

A Landini Farm, ferramenta que permite uma gestão inteligente da exploração agrícola, com foco na digitalização do sector agroalimentar, estará disponível em todos os tratores Stage V para responder às tendências emergentes do sector e gerar uma vantagem competitiva no mercado agrícola.

 

A Landini traz tecnologia e sustentabilidade de mãos dadas, por isso continua no caminho da eletrificação com o conceito REX4 Full Hybrid, trator que recebeu o prestigioso Prémio de Inovação Técnica na Eima 2022.

 

Do prémio à nomeação: entre os modelos em exposição estará o REX4-120 GT RoboShift na versão Dynamic, finalista na categoria Best Of Specialized, da competição “Tractor of the Year 2024”.

 

REX4-120 GT RoboShift “Dynamic”

 

Motores Deutz-AG 4 cilindros, Stage V, 2,9 litros, Turbo Intercooler com injeção eletrónica Common Rail, proporcionando excelente desempenho em termos de potência, reserva de binário e consumo de combustível.

 

A série destaca-se pelo alto nível de tração no campo e perfeito conforto em estrada. Isto também foi conseguido graças à configuração da cabine suspensa e do eixo dianteiro (este último também está disponível em versão plataforma). Os tratores desta série também apresentam uma reestilização atraente e eficaz do capot, o sistema de faróis Full-LED, o novo sentimento da família Landini, a ergonomia dos controlos e novas funcionalidades.

 

O REX4-120 GT Roboshift Dynamic está equipado com transmissão 48 F + 16 R com inversor eletro- hidráulico e engrenagens de acionamento totalmente robotizadas HML, gerível em modo automático e facilmente controladas pelo joystick ergonómico e intuitivo SmartPilot Plus que resume todos os controlos necessários para gerir operações de condução e trabalho e está localizado no recém-projetado apoio de braço multifuncional ajustável. A consola direita também foi redesenhada, com novo visual aerodinâmico que acompanha perfeitamente a linha de movimentação do novo posto de trabalho giratório do operador, inédito na categoria de tratores especializados, com oscilação de até 16 graus de rotação para a direita – para melhor ergonomia, maneio e visibilidade para trabalhos de montagem traseira e ventral – e 8 graus para a esquerda – para acompanhar o operador na entrada e saída da cabine.

 

Existe também uma função Stop & Action que abre a embraiagem atuando nos pedais dos travões, o que aumenta o conforto de condução.

 

A versão Dynamic estará disponível com opcionais completos com ADS (Advanced Driving System) integrado com coluna de direção eletrónica e sensores no eixo dianteiro que garantem 100% de controlo do trator, principalmente em terrenos íngremes, absorvendo solavancos e otimizando o trabalho no campo e na estrada, graças ao enrijecimento da direção à medida que a velocidade aumenta.

 

É o primeiro trator especializado com cabine suspensa mecanicamente por dois amortecedores com mola que, juntamente com o eixo dianteiro com suspensão hidráulica ajustável, garantem um nível de conforto que excede os padrões da classe.

 

Também não faltam equipamentos tecnológicos e soluções digitais como ISOBUS, Landini Farm, Landini Fleet & Remote Diagnostic Management, bem como ligação ao sistema de condução autónoma que permite, com a ajuda de sensores integrados, a condução paralela automática entre linhas.

 

REX4 Full Hybrid

 

O Landini REX4 Full Hybrid é um conceito original da Landini com uma unidade de propulsão híbrida e combina um motor endotérmico Deutz AG Stage V com um motor elétrico. O REX4 Full Hybrid é o resultado de um processo evolutivo de eletrificação que começou com o REX4 Electra – Evolving Hybrid.

 

O sistema Full Hybrid tem uma potência total de 80kW e é caracterizado pelo acoplamento de um motor de combustão interna de 2,9 litros Deutz AG TCD de 55kW e 4 cilindros com um booster elétrico de íman permanente. Em modo Full Electric – capaz de uma potência nominal de 50 kW (com pico de 65 kW) – o trator desloca-se sem o auxílio da unidade de combustão interna, portanto com zero emissões, ruído e consumo de combustível. Existe também um motor elétrico adicional que alimenta e controla o sistema hidráulico.

 

O motor de combustão interna está em conformidade com as regulamentações Stage V graças ao sistema de pós-tratamento necessário, que requer apenas a instalação de dispositivos DOC e DPF para este intervalo de potência.

O REX4 Full Hybrid possui arquitetura com bateria que é recarregada pela unidade de acionamento elétrico – que funciona como gerador em momentos de baixa carga de trabalho – ou através de estações de recarga (plug in).

 

Todo o sistema é gerido por um PMS (Power Management System), que monitoriza os dispositivos elétricos e os fluxos de energia e determina o ponto ideal de operação. A bateria tem uma grande capacidade para funcionar como híbrida e fornecer a autonomia necessária em modo Full Electric. O motor de combustão interna recarrega a bateria em baixos regimes do motor seguindo um algoritmo que equilibra as contribuições de energia e implementa a estratégia mais conveniente de acordo com o uso, com a possibilidade de recuperar energia do trator durante a desaceleração e travagem usando o motor elétrico como gerador de recarga (aumentando assim ainda mais a eficiência do sistema).

 

No REX4 Full Hybrid, todas as funções dos dois motores elétricos e unidades de controlo são geridas de forma a oferecer a melhor combinação dos vários tratores. A inversão, assim como a hidráulica, é realizada no modo elétrico.

 

REX4 PLAT com cabine de baixo perfil

 

O Landini REX 4-080 F, com a grande inovação da cabine Low-Profile homologada na categoria 4, oferece maior visibilidade frontal e lateral. O párabrisas dianteiro curvo garante um ótimo controlo de entrada entre linhas com canópias baixas e operações com implementos de montagem frontal e ventral. Isto significa que o operador não tem de se inclinar para fora, trabalhando sempre em segurança, e beneficiando de um bom isolamento acústico do exterior e de uma temperatura interior ótima graças ao sistema de ar condicionado alimentado pelo potente sistema de ventilação.

 

Os filtros do ar condicionado, instalados na parte traseira da cabine, permitem uma limpeza rápida e fácil. A consola de controlo do ar condicionado está convenientemente integrada no teto do lado esquerdo do operador.

 

Os extras opcionais incluem duas luzes LED traseiras oscilantes que permitem a operação em condições de pouca iluminação e o farol LED rebaixado, que permite ao trator entrar facilmente em qualquer lugar.

 

Além da cabine, em todos os modelos de 75 cv da gama, a plataforma beneficia de um capot de perfil baixo: as linhas achatadas da traseira reduzem a sua altura em relação ao solo em 55 mm em comparação com modelos com potências superiores, tornando o REX 4-080 o trator perfeito para trabalhar com agilidade em estufas e pomares com copas ou folhagens muito volumosas.

 

Serie 5

 

O Landini Serie 5 foi projetado para responder às necessidades específicas de cada exploração, focado em conforto, versatilidade e desempenho. Com desempenho comparável a veículos de categoria superior, a Serie 5 é adequada para trabalhos em campo aberto, como lavoura, preparação do solo e gradagem, mas também é ágil na sementeira e no maneio de erva e ideal no armazém e no transporte rodoviário.

 

Disponível em três modelos, 5-100, 5-110 e 5-120, a série oferece potências que variam de 95 a 114 cv graças à inovadora geração de motores FPT F36 de 3,6 litros, 4 cilindros e 16 válvulas, que são homologados Stage V graças aos sistemas DOC, DPF e SCRoF alojados inteiramente sob o capot para garantir ótima visibilidade. O próprio capot, confecionado em peça única, oferece uma ampla abertura para fácil manutenção e limpeza.

 

O modelo 5-120 tem um binário de 460 Nm às 1400 rpm, bem como uma boa capacidade de combustível (135 litros) e de AdBlue® (13 litros).

 

A transmissão, com Reverse Power Shuttle eletro-hidráulico cujo engate pode ser modulado, está disponível em diversas versões: Speed Four 12 F + 12 R; T-Tronic 48 F + 16 R e três marchas powershift HML RoboShift. Esta transmissão, projetada e fabricada inteiramente na fábrica da Argo Tractors em Fabbrico, permite uma combinação de 3 PowerShifts com 4 marchas para cada gama, resultando em 12 marchas robotizadas controladas automaticamente. Tudo é convenientemente controlado através do Joystick SmartPilot, aproveitando a mudança automática no modo desejado (AutoField ou AutoRoad).

 

Grande conforto de trabalho graças ao eixo dianteiro suspenso autonivelante combinado com a nova cabine suspensa mecanicamente, uma combinação que torna esta série única em comparação com a concorrência. A estrutura de 4 pilares permite uma visão panorâmica e no seu interior todos os comandos estão dispostos ergonomicamente na nova consola direita, como o novo joystick SmartPilot, que permite gerir as principais funções do veículo (transmissão, tomada de força, inversor de marcha-atrás, Auto Powershift, Engine Memo Interruptor, engate traseiro). O ADS+ (Advanced Driving System) é introduzido pela primeira vez neste modelo, que permite a gestão avançada das funções de direção, como o realinhamento automático das rodas ou a gestão da direção em terrenos acidentados, sem ajuste manual contínuo de direção. Através desta função a resposta do volante muda de acordo com a velocidade e as condições do terreno.

 

Estão disponíveis até 10 refletores LED para iluminar perfeitamente a área durante o trabalho noturno.

 

O circuito hidráulico com bomba tripla de 82 + 32 l/min permite um aumento do caudal no mesmo regime do motor em relação à bomba tandem, resultando em menor consumo de combustível.

 

Tomadas ISOBUS e sistemas de direção por satélite (Precision Steering Management) estão disponíveis mediante solicitação para alcançar a máxima produtividade. Também estão disponíveis as soluções digitais Landini Fleet Management para controlo remoto da frota de tratores e o Landini Farm, sistema de gestão agrícola conectado ao trator para reduzir os custos operacionais e aumentar a eficiência e rentabilidade.