A gama inclui os modelos REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120, com potências entre os 75 cv e máximo de 112 cv. Graças à nova geração de motores Deutz de 4 cilindros, 16 válvulas, 2,9 litros de cilindrada, Turbo Intercooled com injeção eletrónica Common Rail, esta série Landini garante um melhor desempenho em termos de reserva de binário, maior potência e menor consumo. Tal como nos modelos anteriores, estas versões também incluem o dispositivo Engine Memo Switch, que memoriza a velocidade de rotação do motor, melhorando por conseguinte a eficiência no trabalho. Os motores cumprem a Stage V das emissões graças ao sistema inovador que inclui um filtro de partículas diesel (DPF) com regeneração passiva, catalisador de oxidação diesel DOC e SCR EAT – System.

As configurações de transmissão disponíveis vão desde a caixa de velocidades Speed Four de 12 F +12 T com inversor mecânico, até à versão 48 F +16 T Robo-Shift com inversor eletro-hidráulico, super-redutoras e HML (altas-médias e baixas) totalmente robotizado, facilmente controlado com um joystick ergonómico e intuitivo que concentra todos os controlos necessários para gerir qualquer operação.

Na versão plataforma, uma nova coluna de direção foi concebida para facilitar ainda mais comodamente o uso da embraiagem e inversor.

A grande versatilidade dos modelos REX4 é alcançada graças ao circuito hidráulico de centro aberto, equipado com uma bomba de 30 litros por minuto para direção, que assegura uma maior manobrabilidade, mesmo enquanto o trabalho está em curso, e uma bomba de 58 litros por minuto para serviço. Uma terceira bomba está também disponível como opção em combinação com a bomba de serviço, permitindo passar para um caudal de 55 litros por minuto a apenas 1500 rpm. Os distribuidores opcionais podem ser adicionados ao equipamento de base, para um total de 4 distribuidores traseiros e 3 distribuidores ventrais, estando também disponível uma configuração totalmente eletro-hidráulica.