REX4 F-S-V-GT
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REX4 F-S-V-GT
REX4 F-S-V-GT, Série pioneira no sector dos tratores especializados
As principais novidades dizem respeito às emissões dos motores, que foram atualizados para o Stage V para a série REX4. Esta gama é pioneira no sector dos tratores especializados e passou por várias atualizações, concentrando-se no capô, na ergonomia dos comandos e nas novas funcionalidades. A gama REX4 inclui tratores ligeiros e eficientes, disponíveis com cabina nos modelos V, S, F e GT.
Versatilidade e manobrabilidade
Motor l/cil
2,9 / 4
Potência cv
75 90 95 102 112
Transmissão
Speed Four com inversor mecânico, RoboShift com inversor eletro-hidráulico
EXPLORAR TODAS AS VERSÕES DISPONÍVEIS
Modelo F
Para pomares tradicionais: ideal para trabalhar em pomares de pequena e média dimensão.
Modelo S
Para pomares estreitos e plantas em vaso: apresenta a largura da via do modelo F e a cabine estreita do modelo V.
Modelo V
Para vinha: específico para trabalhar entre as estreitas linhas de vinha.
Modelo GT
Para pomares de linhas largas: conforto ideal máximo para pomares com linhas largas e trabalho em campo aberto.
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PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
A série inclui os modelos REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120, com potências entre os 75 cv e máximo de 112 cv. Graças à nova geração de motores Deutz de 4 cilindros, 8 válvulas, 2,9 litros de cilindrada, Turbo Intercooled com injeção eletrónica Common Rail, esta série Landini garante um melhor desempenho em termos de reserva de binário, maior potência e menor consumo. Tal como nos modelos anteriores, estas versões também incluem o dispositivo Engine Memo Switch, que memoriza a velocidade de rotação do motor, melhorando, por conseguinte, a eficiência no trabalho. Os motores cumprem a Fase V das emissões graças ao sistema inovador que inclui um filtro de partículas diesel (DPF) com regeneração passiva, catalisador de oxidação diesel DOC e SCR EAT - System. As configurações de transmissão disponíveis vão desde a caixa de velocidades 12 F+12 T com inversor mecânico, até à versão 48 F+ 16 T RoboShift com inversor electro-hidráulico, super-redutoras e HML (altas-médias e baixas) totalmente robotizado, facilmente controlado com um joystick ergonómico e intuitivo que concentra todos os controlos necessários para gerir qualquer operação. Os REX4 caracterizam-se pela elevada tração no campo e um ótimo conforto na estrada, um resultado que também é alcançado graças à cabina suspensa e à configuração do eixo dianteiro. São fáceis de conduzir, o que é melhorado pelo ADS (Avanced Driving System), que pode ser combinado com os sistemas de condução automática e telemetria. A grande versatilidade dos modelos REX4 é alcançada graças ao circuito hidráulico de centro aberto, equipado com uma bomba de 30 litros por minuto para direção, que assegura uma maior manobrabilidade, mesmo enquanto o trabalho está em curso, e uma bomba de 58 litros por minuto para serviço. Uma terceira bomba está também disponível como opção em combinação com a bomba de serviço, permitindo passar para um caudal de 55 litros por minuto a apenas 1500 rpm. Os distribuidores opcionais podem ser adicionados ao equipamento de base, para um total de 4 distribuidores traseiros e 3 distribuidores ventrais, estando também disponível uma configuração totalmente electro-hidráulica.
Motores Deutz
Configurações de transmissão disponíveis
Cabine e eixo frontal suspensos
Circuito hidráulico de centro aberto
x
Motores Deutz
A série inclui os modelos REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120, com potências entre os 75 cv e máximo de 112 cv. Graças à nova geração de motores Deutz de 4 cilindros, 8 válvulas, 2,9 litros de cilindrada, Turbo Intercooled com injeção eletrónica Common Rail, esta série Landini garante um melhor desempenho em termos de reserva de binário, maior potência e menor consumo. Tal como nos modelos anteriores, estas versões também incluem o dispositivo Engine Memo Switch, que memoriza a velocidade de rotação do motor, melhorando, por conseguinte, a eficiência no trabalho. Os motores cumprem a Fase V das emissões graças ao sistema inovador que inclui um filtro de partículas diesel (DPF) com regeneração passiva, catalisador de oxidação diesel DOC e SCR EAT - System.
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Configurações de transmissão disponíveis
As configurações de transmissão disponíveis vão desde a caixa de velocidades 12 F+12 T com inversor mecânico, até à versão 48 F+ 16 T RoboShift com inversor electro-hidráulico, super-redutoras e HML (altas-médias e baixas) totalmente robotizado, facilmente controlado com um joystick ergonómico e intuitivo que concentra todos os controlos necessários para gerir qualquer operação.
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Cabine e eixo frontal suspensos
Os REX4 caracterizam-se pela elevada tração no campo e um ótimo conforto na estrada, um resultado que também é alcançado graças à cabina suspensa e à configuração do eixo dianteiro. São fáceis de conduzir, o que é melhorado pelo ADS (Avanced Driving System), que pode ser combinado com os sistemas de condução automática e telemetria.
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Circuito hidráulico de centro aberto
A grande versatilidade dos modelos REX4 é alcançada graças ao circuito hidráulico de centro aberto, equipado com uma bomba de 30 litros por minuto para direção, que assegura uma maior manobrabilidade, mesmo enquanto o trabalho está em curso, e uma bomba de 58 litros por minuto para serviço. Uma terceira bomba está também disponível como opção em combinação com a bomba de serviço, permitindo passar para um caudal de 55 litros por minuto a apenas 1500 rpm. Os distribuidores opcionais podem ser adicionados ao equipamento de base, para um total de 4 distribuidores traseiros e 3 distribuidores ventrais, estando também disponível uma configuração totalmente electro-hidráulica.
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