La gama propone dos los modelos, ambos con propulsor F36 de 3,6 litros y 16 válvulas: 6-125H, con una potencia de 119 caballos, que llegan hasta los 127 en la versión 6-135H. El consumo de combustible se reduce en un 10% debido a las soluciones innovadoras y la capacidad del depósito incrementada a 170 litros (antes eran 150). También se ha aumentado el par máximo, que en ambos modelos alcanza los 518 Nm a 1300 rpm.

A transmissão garante a velocidade certa para cada uso específico graças ao já consolidado esquema de 36+12 com HML (3 marchas sob carga) e inversor hidráulico com ajuste modulado. As velocidades agora são 48+16 graças ao super redutor. Como opção, está disponível o "Park-lock", um sistema de travões com marcha na transmissão que garante maior segurança

A visibilidade é ampliada para 360° com a cabine de 4 postes e a janela de teto, que também se abre para ventilar naturalmente a cabine. Portanto, todo o trabalho com carregador frontal é simplificado, assim como o trabalho noturno, graças às 10 luzes de trabalho LED. Maior cuidado com o conforto do operador graças ao sistema de suspensão mecânica da cabine com cilindros de curso de 96 mm e às soluções ergonómicas adotadas na consola de controlo, onde se destacam o novo joystick de controlo do carregador, do elevador e das mudanças de velocidade. Conforto que também se confirma nas viagens em estrada graças à opção do eixo dianteiro suspenso com travões.

O sistema hidráulico foi renovado com a mudança para circuito fechado (CCLS) de 110 litros/minuto, com 38,5 litros para direção: uma solução que permite maior desempenho hidráulico e maior produtividade nos trabalhos com o carregador frontal. Ao mesmo tempo, um menor consumo de combustível e menos ruído durante a operação estão garantidos. Podem ser extraídos 34 litros de óleo mais 10 litros extras com um depósito opcional para acionar os reboques. A gama conta ainda com o sistema "Power Beyond", que garante a utilização da capacidade de 110 l/min. São sete distribuidores, sendo 2 ventrais e 3 mecânicos, além do difusor de caudal, que duplica as saídas, e um regulador de fluxo para implementos que requerem determinadas capacidades, com possibilidade de adicionar mais 2 distribuidores, também traseiros e eletrónicos.