7 serisi Stage V; oldukça geniş olan ve yakıt tasarrufu sağlayan motorun bulunduğu tipik dökme demir şasisi ile Stage IV’nin devamı niteliğindedir. Şasi; şanzımanın gücünü artırır, daha az titreşime neden olur, çekişi güçlendirir, manevra kabiliyetini artırır ve öne monte ekipmanlar için şasi ihtiyacını ortadan kaldırır. Turboşarjın elektronik motorlu kelebek valfini kullanan bir motor fren pedalı olan Motor Fren Sistemi operatörün motor frenini normal traktör frenleriyle birlikte harekete geçirerek fren torkunu artırmasını sağlar. Viscotronic debriyaj, fan hızı modülasyonunun hassas şekilde gerçekleştirilmesi için motor kontrol modülü ile kontrol edilir. Uyarlanan çözüm daha iyi soğutma performansı, hassas fan kontrolü, daha düşük güç kaybı ve gürültünün azalmasını sağlar.

V-Shift sürekli değişken şanzıman, Stage V Serie 7'ye her türlü görevin ve saha koşulunun üstesinden gelmek için gereken tüm esnekliği sağlar. Güçlü bir motor ile dört planet dişli düzenine ve yağ soğutmalı kavramalara sahip dört kademeli sürekli değişken şanzıman V-Shift'i bir araya getiren Serie 7 Stage V, işleri daha kolay ve daha güvenli hale getiren duyarlı bir performans sunar. V-Shift şanzıman, 40 m/sa ile 50 km/sa arasında ilerleme hızlarına sahip dört hız aralığı sunarak her türlü uygulamada maksimum verimlilik sağlar. Dört kademeli teknolojiye sahip V-Shift şanzıman, sürekli değişken şanzımanlarda yeni bir ölçüt oluşturmaktadır. Alışılagelmiş iki kademeli CVT şanzıman yerine dört kademeli bir şanzıman kullanmak, her türlü uygulamada maksimum üretkenlik arayan çiftçilere ve tarım müteahhitlerine gerçek avantajlar sunmaktadır. V-Shift şanzıman dört çalışma moduna sahiptir:

1. Otomatik Mod - Elektronik ünite, gerekli hıza ulaşmak için potansiyometre üzerinde ayarlanan parametrelere göre motor devrini ve transmisyon oranını kontrol eder.
2. Manuel Mod - Operatör motor devrini el gazı ile ayarlar. Elektronik ünite, gerekli hıza ulaşmak için şanzıman oranını kontrol eder.
3. PTO Modu - Operatör motor devrini el gaz kelebeği ile ayarlar. Elektronik ünite gerekli hıza ulaşmak için şanzıman oranını kontrol eder. Bu modda öncelik PTO hızına verilir.
4. Seyir Modu - Operatör sabit kalan traktör seyir hızını seçer.

7 serisi gelişmiş Aktif Kabin Süspansiyonu ile donatılmıştır. Bu süspansiyon, amortisörlerin tepki seviyesini değiştirme özelliğine sahip bir kontrol ünitesi ile yönetilir ve her koşulda yüksek konfor sağlar. Kabindeki bu çözüm süspansiyonun operatörün üç seçenekten birini seçmesiyle yönetilir. İster yolda ister tarlada güvenlikten ödün vermeden sürüş konforu sağlayan 7 serisini sınıfının en iyisi bağımsız ön aks bağlantı süspansiyon sistemi ile %100 elektro-hidrolik kilitleme, otomatik 4WD, diferansiyel kilidi ve otomatik seviye ayarlama özelliklerine sahiptir.

V-Shift 7 serisi özel 44 l/dk direksiyon pompalı 123 l/dk kapalı merkezli hidrolik devreye sahiptir. İsteğe bağlı ekstra olarak 160 l/dk yüksek akışlı pompa sunulabilir. Elektrohidrolik hidrolik güç çıkışı kontrol valflerinin tam olarak yapılandırılabilmesi ise sistemin farklı özelliklerinden biridir. Son derece sade ve modern kontrol paneli düzeni üstün kullanım kolaylığı sağlar. Profesyonel kullanım deneyiminin artırılması için yeni menüler eklenmiştir.